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新北市新店、汐止市有非公用房地標租案	2014/07/11發佈
新北市政府財政局於2014年7月10日起公告標租新店區北新路三段及汐止區秀峰路市有非公用房地標租案，將訂於2014年7月24日上午11時整，於新北市政府15樓1534會議室辦理開標。本次標租2案，標號1為新店區北新路三段198號1樓，位於捷運大坪林站聯合開發大樓1樓(3號出口旁)辦公室，主建物面積140.32平方公尺(約42.45坪)，周邊商業繁榮，交通便利，適合房屋仲介業、旅遊業、一般事務所、自由職業事務所等G-2類組使用，辦公區位優越。汐止區秀峰路75號3樓公寓住家標號2為汐止區秀峰路75號3樓公寓住家，主建物面積140.40平方公尺(約42.47坪)，位於汐止火車站附近，生活機能佳，交通便利。該局訂於2014年7月18日下午4時至5時開放現場看屋，有興趣民眾可事先於上班時間先電洽承辦人預約。【資料來源:mygonews】

新北市新店、汐止市有非公用房地標租案

2014/07/11發佈

新北市政府財政局於2014年7月10日起公告標租新店區北新路三段及汐止區秀峰路市有非公用房地標租案，將訂於2014年7月24日上午11時整，於新北市政府15樓1534會議室辦理開標。

本次標租2案，標號1為新店區北新路三段198號1樓，位於捷運大坪林站聯合開發大樓1樓(3號出口旁)辦公室，主建物面積140.32平方公尺(約42.45坪)，周邊商業繁榮，交通便利，適合房屋仲介業、旅遊業、一般事務所、自由職業事務所等G-2類組使用，辦公區位優越。

汐止區秀峰路75號3樓公寓住家
標號2為汐止區秀峰路75號3樓公寓住家，主建物面積140.40平方公尺(約42.47坪)，位於汐止火車站附近，生活機能佳，交通便利。該局訂於2014年7月18日下午4時至5時開放現場看屋，有興趣民眾可事先於上班時間先電洽承辦人預約。

【資料來源:mygonews】

2014年度住宅補貼7/21起受理申請	2014/07/11發佈
內政部營建署表示，2014年度住宅補貼自2014年7月21日起至8月29日受理申請，欲申請者，請於受理期間向戶籍所在地之縣(市)政府申請。內政部辦理之住宅補貼包括租金補貼、自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼。其中租金補貼每戶每月最高補貼新台幣4,000元，補貼期限1年；2014年計畫辦理25,000戶，採評點制，具特殊情形或身分條件之家庭將優先獲得補貼。自購住宅貸款利息補貼今年計畫辦理5,000戶，修繕住宅貸款利息補貼計畫辦理3,000戶；自購住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣220萬元、修繕住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣80萬元，優惠利率一般戶目前為1.417％、弱勢戶為0.842％(按中華郵政2年期定期儲金機動利率加0.042％或減0.533％機動調整)。內政部營建署表示，為落實電子化政府，達到節能減紙、簡政便民的目標，2014年度申請住宅補貼之民眾，無須再繳附戶籍或地籍謄本。住宅補貼各式申請書可於受理申請期間至內政部營建署網站下載或向直轄市、縣(市)主管機關免費索取，相關資訊可至內政部營建署網站首頁(http://www.cpami.gov.tw)點選「快捷服務」項下之「住宅補貼及青年成家專區」查詢。另基於政府住宅補貼資源有限，直轄市、縣(市)主管機關依規定將視需要隨時或至少每3年對正接受補貼者之資格予以查核。內政部營建署特別提醒民眾於申請住宅補貼時，請詳閱相關規定，以保障應有之權益。【資料來源:mygonews】

2014年度住宅補貼7/21起受理申請

2014/07/11發佈

內政部營建署表示，2014年度住宅補貼自2014年7月21日起至8月29日受理申請，欲申請者，請於受理期間向戶籍所在地之縣(市)政府申請。

內政部辦理之住宅補貼包括租金補貼、自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼。其中租金補貼每戶每月最高補貼新台幣4,000元，補貼期限1年；2014年計畫辦理25,000戶，採評點制，具特殊情形或身分條件之家庭將優先獲得補貼。

自購住宅貸款利息補貼今年計畫辦理5,000戶，修繕住宅貸款利息補貼計畫辦理3,000戶；自購住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣220萬元、修繕住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣80萬元，優惠利率一般戶目前為1.417％、弱勢戶為0.842％(按中華郵政2年期定期儲金機動利率加0.042％或減0.533％機動調整)。

內政部營建署表示，為落實電子化政府，達到節能減紙、簡政便民的目標，2014年度申請住宅補貼之民眾，無須再繳附戶籍或地籍謄本。住宅補貼各式申請書可於受理申請期間至內政部營建署網站下載或向直轄市、縣(市)主管機關免費索取，相關資訊可至內政部營建署網站首頁(http://www.cpami.gov.tw)點選「快捷服務」項下之「住宅補貼及青年成家專區」查詢。

另基於政府住宅補貼資源有限，直轄市、縣(市)主管機關依規定將視需要隨時或至少每3年對正接受補貼者之資格予以查核。內政部營建署特別提醒民眾於申請住宅補貼時，請詳閱相關規定，以保障應有之權益。

【資料來源:mygonews】

北市第6批地籍清理土地10/14開標	2014/07/11發佈
台北市政府2014年第6批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地，其中屬第1次標售者有27筆位於士林區、17筆位於北投區及1筆位於大安區，屬第2次標售者有17筆南港區土地，共計公告標售62筆土地，並無建物。使用分區屬住宅區者5筆、遊樂區1筆、陽明山國家公園區13筆，其餘均為保護區。就標售標的單價而言，保護區每坪約8,800元至3萬5千元不等，住宅區每坪約11萬至78萬元不等，陽明山國家公園區每坪約4,400元至14萬元不等，另遊樂區每坪約20萬元。地政局表示，本批代為標售土地自7月9日起公告3個月，受理投標期間自9月30日起至10月14日上午9時30分開啟信箱時止，採郵寄投標，預計於10月14日上午10時正開標。相關標售資訊可至該局網站(http://www.land.taipei.gov.tw/)地籍清理專區之代為標售資訊查閱。歡迎有興趣的民眾踴躍參加投標，並請詳閱投標公告、投標須知等，以免因無效標而未能得標。地政局並提醒在決標或登記為國有前，真正權利人仍可依相關規定向土地所在地之地政事務所申請登記。標脫土地之價金將儲存於保管款專戶，原土地權利人得自儲存之日起10年內，檢附相關證明文件申請發給；若經2次標售仍未能標脫土地，則登記為國有，權利人亦可於國有登記之日起10年內檢附證明文件申請發給價金，以維權益。【資料來源:mygonews】

北市第6批地籍清理土地10/14開標

2014/07/11發佈

台北市政府2014年第6批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地，其中屬第1次標售者有27筆位於士林區、17筆位於北投區及1筆位於大安區，屬第2次標售者有17筆南港區土地，共計公告標售62筆土地，並無建物。使用分區屬住宅區者5筆、遊樂區1筆、陽明山國家公園區13筆，其餘均為保護區。就標售標的單價而言，保護區每坪約8,800元至3萬5千元不等，住宅區每坪約11萬至78萬元不等，陽明山國家公園區每坪約4,400元至14萬元不等，另遊樂區每坪約20萬元。

地政局表示，本批代為標售土地自7月9日起公告3個月，受理投標期間自9月30日起至10月14日上午9時30分開啟信箱時止，採郵寄投標，預計於10月14日上午10時正開標。相關標售資訊可至該局網站(http://www.land.taipei.gov.tw/)地籍清理專區之代為標售資訊查閱。歡迎有興趣的民眾踴躍參加投標，並請詳閱投標公告、投標須知等，以免因無效標而未能得標。

地政局並提醒在決標或登記為國有前，真正權利人仍可依相關規定向土地所在地之地政事務所申請登記。標脫土地之價金將儲存於保管款專戶，原土地權利人得自儲存之日起10年內，檢附相關證明文件申請發給；若經2次標售仍未能標脫土地，則登記為國有，權利人亦可於國有登記之日起10年內檢附證明文件申請發給價金，以維權益。

【資料來源:mygonews】

美河市徵地爭議，台北捷運局：「依法處理」	2014/07/11發佈
有關2014年7月9日媒體報導「美河市徵地爭議，監察院聲請釋憲」，台北捷運局表示，當時並非採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發，一切依法處理。捷運局表示，關於市府辦理台北都會區捷運系統用地取得作業，係於辦理都市計畫變更為捷運系統用地兼供聯合開發使用，於「土地徵收條例」施行前，依據土地法第208條、都市計畫法第48條及大眾捷運法第6、7條規定辦理。「土地徵收條例」施行後，上開土地法第208條改為依土地徵收條例第3條規定辦理，於取得用地時與土地所有權人進行議約，可自由選擇參與聯合開發或領取徵收補償費，所以，並非當時採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發。至於監察院馬以工、李復甸及黃鉅鋃監察委員擬聲請釋憲，捷運局表示尊重並配合後續作業。新店機廠聯合開發案，當初地主共有331位，1991年及1992年期間，曾經幾次徵詢地主是否願意參與聯合開發或選擇按公告現值加4成領取徵收補償費，同時採雙軌併行作業。1992年共有21位地主同意簽訂土地聯合開發契約書，其餘地主則選擇領取徵收補償費，以當時幣值共計支付徵收補償費約24億1仟1佰萬餘元。1999年7月9日林前局長陵三出函21位未參與徵收地主及公地主，徵詢參與聯合開發投資意願事宜，在同年9月13日前有2位地主分別與日勝生公司及日嶸公司合作，提出投資計畫書。所以1991年及1992年本案當時均有召開地主說明會，採雙軌併行並非僅是辦理強制徵收。捷運局強調，新店機廠聯合開發案權益分配作業，因監察院2012年12月提出糾正案，市府已採取具體改進措施，分別重新辦理土地貢獻及建造成本之鑑價，及檢視原報告書合理性，以作為權益分配重新協商之參考，並以要求日勝生公司提供兆豐銀行35億3仟萬元保證書，俟重新鑑價後補其差額，並保証至仲裁或法院訴訟結果定案為止，以充分維護台北市政府應有權益。在上述重新鑑價結果尚未完成前，台北市政府目前實際產權登記持分之總和如下：含捷運設施30.27％、捷運獎勵2.55％、公地主16.06％等，總計為48.88％。取得捷運獎勵容積半數原應由市府支付之建造成本，若當時未以樓地板面積抵付，導致土地持分比率下修，預計目前總持分應可達52.991％，並非僅是報載或少數人強調進行聯合開發部分之權益分配30.75％而已。【資料來源:mygonews】

美河市徵地爭議，台北捷運局：「依法處理」

2014/07/11發佈

有關2014年7月9日媒體報導「美河市徵地爭議，監察院聲請釋憲」，台北捷運局表示，當時並非採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發，一切依法處理。

捷運局表示，關於市府辦理台北都會區捷運系統用地取得作業，係於辦理都市計畫變更為捷運系統用地兼供聯合開發使用，於「土地徵收條例」施行前，依據土地法第208條、都市計畫法第48條及大眾捷運法第6、7條規定辦理。

「土地徵收條例」施行後，上開土地法第208條改為依土地徵收條例第3條規定辦理，於取得用地時與土地所有權人進行議約，可自由選擇參與聯合開發或領取徵收補償費，所以，並非當時採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發。至於監察院馬以工、李復甸及黃鉅鋃監察委員擬聲請釋憲，捷運局表示尊重並配合後續作業。

新店機廠聯合開發案，當初地主共有331位，1991年及1992年期間，曾經幾次徵詢地主是否願意參與聯合開發或選擇按公告現值加4成領取徵收補償費，同時採雙軌併行作業。1992年共有21位地主同意簽訂土地聯合開發契約書，其餘地主則選擇領取徵收補償費，以當時幣值共計支付徵收補償費約24億1仟1佰萬餘元。1999年7月9日林前局長陵三出函21位未參與徵收地主及公地主，徵詢參與聯合開發投資意願事宜，在同年9月13日前有2位地主分別與日勝生公司及日嶸公司合作，提出投資計畫書。所以1991年及1992年本案當時均有召開地主說明會，採雙軌併行並非僅是辦理強制徵收。

捷運局強調，新店機廠聯合開發案權益分配作業，因監察院2012年12月提出糾正案，市府已採取具體改進措施，分別重新辦理土地貢獻及建造成本之鑑價，及檢視原報告書合理性，以作為權益分配重新協商之參考，並以要求日勝生公司提供兆豐銀行35億3仟萬元保證書，俟重新鑑價後補其差額，並保証至仲裁或法院訴訟結果定案為止，以充分維護台北市政府應有權益。

在上述重新鑑價結果尚未完成前，台北市政府目前實際產權登記持分之總和如下：含捷運設施30.27％、捷運獎勵2.55％、公地主16.06％等，總計為48.88％。取得捷運獎勵容積半數原應由市府支付之建造成本，若當時未以樓地板面積抵付，導致土地持分比率下修，預計目前總持分應可達52.991％，並非僅是報載或少數人強調進行聯合開發部分之權益分配30.75％而已。

【資料來源:mygonews】

兩個不能！大宅門特區①不能耽誤進度②不能追加預算	2014/07/09發佈
台中市政府投入290.2億元在原水湳機場土地打造254公頃的「大宅門特區」，全區五大機能專區進度都分別進行中，預定2018年中陸續完成。市長胡志強表示，當年機場遷走後，原本中央要將土地「切一切賣掉」，但他堅持以公園、文教、經貿等用地各三分之一為規劃藍圖，是希望為下一代留下一塊綠地，同時也為大台中建立一個重要的發展門戶。他也要求工程進度不能耽誤，預算也不能再追加。都發局長沐桂新2014年7月7日在市政會議中進行大宅門特區開發進度專案報告。他指出，全區區分為文教、文化商業、創新研發、經貿、生態住宅等五大專用區，公共建設工程則包括台灣塔(底部設城市願景館)、中台灣電影館、清翠園、泊嵐匯國際會展中心、台中城市文化二館、水湳轉運站等重大建設；另外，在學術綠廊也將興建地下停車場，而為了落實環境永續發展精神，也將設置一座大型的地下式水資源回收中心。沐桂新局長表示，大宅門特區總開發面積達254公頃，市府投入經費290.2億元，各項工程進度目前都積極進行中，預計2018年中以前可陸續完成。這也是全台灣第一個政府公共建設走在民間投資之前的都市計畫區。胡志強市長也回想當年水湳機場的遷移過程，他從台北回台中參選國代、市長，常坐飛機，但降落時飛機穿梭於大廈中，相當危險，既然機場不安全又影響都市發展，企業與民眾多希望遷到清泉崗，還舉行遊行來向中央反映意見，後來終於遷成。「原本中央的意思是要把土地切一切賣掉！」胡志強市長說，他期期以為不可，因為那只會被拿來蓋住宅，只要他當市長一天，就一定反對。他堅持，應有三分之一做公園，三分之一文教用地，另外三分之一再做為經貿用地。當時有人認為蓋公園太浪費，但他認為留下一塊綠地，讓後代再決定如何發展，會是正確的方向。至於為何取名「大宅門」？胡志強市長說，有學者認為此案若做得好，大台中發展將無可限量。而美國普林斯頓大學建築專家學者替市府取的英文名稱「Gateway Project」，意思是「門戶走向未來」，也有西部開拓的意涵，加上園區內已有以水湳為名的經貿專區，容易產生混淆，因此另外取一個豪氣干雲的名字「大宅門」。胡志強市長也說，有的人批評「蓋台灣塔，不如拿來補助營養午餐！」但根據法令規定，土地重劃賺的錢十年內只能用在該重劃區。因此市府規劃台灣塔等建設，讓土地也跟著上漲，產生更大的價值。根據地政局估計，大宅門計畫可為市庫賺進600億元，有民間認為還低估了。市府投資290億元，最少回收600億元，大家認為這樣多不多？外界也有聲音批評市府的計畫「變變變」，胡志強市長表示，這牽涉到建設計畫與土地分配等重大問題，例如，原本很多場館預定興建於台灣塔內，但他認為台灣塔周遭必須有綠地，才能讓民眾好好欣賞整座塔，適當的調整是為了整個計畫好。此外，胡志強市長也說，當年國防部移交水湳機場土地給市府，要求市府必須付清138億元費用，市府也照做了。後來市府規劃好了，國防部竟說要退錢給市府，看能不能與市府合作分土地。他因為怕公園綠地都因此被影響，因此沒有同意。對於工程進度，胡志強市長強調不可再耽誤，更不能追加預算；每個工程地點都要設置說明牌，讓民眾知道該建設本身的故事，「凡事有故事，市民會喜歡。」而都發局除了展示園區模型，也可播放宣傳影片，讓更多民眾認識大宅門計畫。副市長蔡炳坤則提醒，大宅門特區是低碳示範園區難得的實現機會，燃油汽機車都不能進入，未來一定會有很多人參觀，因此園區內接駁必須同步規劃。交通局長林良泰表示，初步已規劃完畢，園區會有BRT環狀路線，另有四條公車幹線通往園區，南北邊也規劃以電動公車接駁，園區內會儘量以低碳車輛通行。另外，推動中的i-Bike計畫，兩年將設置60站，大宅門特區也是設立重點。另外，副市長徐中雄也提醒，根據都發局簡報，文化商業專用區有許多瘦長的高樓，應特別注意容積上的規劃配置。沐局長說，文化商業區容積比較大，都發局已訂定並完成公布作業。【資料來源:mygonews】

兩個不能！大宅門特區①不能耽誤進度②不能追加預算

2014/07/09發佈

台中市政府投入290.2億元在原水湳機場土地打造254公頃的「大宅門特區」，全區五大機能專區進度都分別進行中，預定2018年中陸續完成。市長胡志強表示，當年機場遷走後，原本中央要將土地「切一切賣掉」，但他堅持以公園、文教、經貿等用地各三分之一為規劃藍圖，是希望為下一代留下一塊綠地，同時也為大台中建立一個重要的發展門戶。他也要求工程進度不能耽誤，預算也不能再追加。

都發局長沐桂新2014年7月7日在市政會議中進行大宅門特區開發進度專案報告。他指出，全區區分為文教、文化商業、創新研發、經貿、生態住宅等五大專用區，公共建設工程則包括台灣塔(底部設城市願景館)、中台灣電影館、清翠園、泊嵐匯國際會展中心、台中城市文化二館、水湳轉運站等重大建設；另外，在學術綠廊也將興建地下停車場，而為了落實環境永續發展精神，也將設置一座大型的地下式水資源回收中心。

沐桂新局長表示，大宅門特區總開發面積達254公頃，市府投入經費290.2億元，各項工程進度目前都積極進行中，預計2018年中以前可陸續完成。這也是全台灣第一個政府公共建設走在民間投資之前的都市計畫區。

胡志強市長也回想當年水湳機場的遷移過程，他從台北回台中參選國代、市長，常坐飛機，但降落時飛機穿梭於大廈中，相當危險，既然機場不安全又影響都市發展，企業與民眾多希望遷到清泉崗，還舉行遊行來向中央反映意見，後來終於遷成。

「原本中央的意思是要把土地切一切賣掉！」胡志強市長說，他期期以為不可，因為那只會被拿來蓋住宅，只要他當市長一天，就一定反對。他堅持，應有三分之一做公園，三分之一文教用地，另外三分之一再做為經貿用地。當時有人認為蓋公園太浪費，但他認為留下一塊綠地，讓後代再決定如何發展，會是正確的方向。

至於為何取名「大宅門」？胡志強市長說，有學者認為此案若做得好，大台中發展將無可限量。而美國普林斯頓大學建築專家學者替市府取的英文名稱「Gateway Project」，意思是「門戶走向未來」，也有西部開拓的意涵，加上園區內已有以水湳為名的經貿專區，容易產生混淆，因此另外取一個豪氣干雲的名字「大宅門」。

胡志強市長也說，有的人批評「蓋台灣塔，不如拿來補助營養午餐！」但根據法令規定，土地重劃賺的錢十年內只能用在該重劃區。因此市府規劃台灣塔等建設，讓土地也跟著上漲，產生更大的價值。根據地政局估計，大宅門計畫可為市庫賺進600億元，有民間認為還低估了。市府投資290億元，最少回收600億元，大家認為這樣多不多？

外界也有聲音批評市府的計畫「變變變」，胡志強市長表示，這牽涉到建設計畫與土地分配等重大問題，例如，原本很多場館預定興建於台灣塔內，但他認為台灣塔周遭必須有綠地，才能讓民眾好好欣賞整座塔，適當的調整是為了整個計畫好。

此外，胡志強市長也說，當年國防部移交水湳機場土地給市府，要求市府必須付清138億元費用，市府也照做了。後來市府規劃好了，國防部竟說要退錢給市府，看能不能與市府合作分土地。他因為怕公園綠地都因此被影響，因此沒有同意。

對於工程進度，胡志強市長強調不可再耽誤，更不能追加預算；每個工程地點都要設置說明牌，讓民眾知道該建設本身的故事，「凡事有故事，市民會喜歡。」而都發局除了展示園區模型，也可播放宣傳影片，讓更多民眾認識大宅門計畫。

副市長蔡炳坤則提醒，大宅門特區是低碳示範園區難得的實現機會，燃油汽機車都不能進入，未來一定會有很多人參觀，因此園區內接駁必須同步規劃。

交通局長林良泰表示，初步已規劃完畢，園區會有BRT環狀路線，另有四條公車幹線通往園區，南北邊也規劃以電動公車接駁，園區內會儘量以低碳車輛通行。另外，推動中的i-Bike計畫，兩年將設置60站，大宅門特區也是設立重點。

另外，副市長徐中雄也提醒，根據都發局簡報，文化商業專用區有許多瘦長的高樓，應特別注意容積上的規劃配置。沐局長說，文化商業區容積比較大，都發局已訂定並完成公布作業。

【資料來源:mygonews】

高度集中！新北、高雄、台北「戶數」合計佔全台42.95％	2014/07/09發佈
依據內政部最新統計戶籍登記資料，截至2014年6月底止，全台共有832萬9623戶，與2013年同月比較增加9萬9559戶，增加率為1.21％，與上月比較則增加8,937戶，增加率為0.11％。就縣市別言，以新北市148萬6716戶最多，占總戶數17.85％，其次為高雄市105萬9475戶，占12.72％，再其次為台北市103萬1465戶，占12.38％。 2014年6月底人口數為2339萬2036人，與上年同月比較增加47,823人，人口增加率為2.05‰，平均每天增加131人，與上月比較則增加5,153人，增加率為0.22‰。就縣市別言，與上年同月比較，人口增加率最高者為金門縣63.28‰，其次為連江縣55.65‰，再其次為澎湖縣18.49‰；至於嘉義縣反而減少7.70‰，其次為基隆市減少6.11‰，再其次為南投縣減少5.69‰。 2014年6月底男性人口為1168萬5478人，較上年同月增加6,619人，增加率為0.06％，較上月增加1,386人，增加率為0.01％；女性人口為1170萬6558人，較上年同月增加41,204人，增加率為0.35％，較上月增加3,767人，增加率為0.03％；性別比例為99.82，也就是每一百個女性相對有99.82個男性，較上年同月減少0.30，較上月減少0.02。就縣市別言，性別比例最高者為連江縣133.44，其次為嘉義縣108.76，再其次為雲林縣108.53；最低為台北市92.23，其次為嘉義市95.71，再其次為新北市97.06。 2014年6月出生數為16,420人，平均約每2.6分鐘出生一個嬰兒；折合年粗出生率為8.54‰，較上年同月增加2,457人，增加率為17.60％，較上月增加762人，增加率為4.87％。就縣市別言，粗出生率最高為連江縣之16.69‰，其次為新竹市12.17‰，再其次為金門縣10.72‰；最低為基隆市5.21‰，其次為嘉義縣5.52‰，再其次為屏東縣5.96‰。2014年1至6月累計出生數為98,246人，較上年同期間減少1,974人，增加率為-1.97％。 2014年6月人口死亡數為12,664人，平均約每3.4分鐘死亡一個人；折合年粗死亡率為6.59‰，較上年同月增加1,165人，增加率為10.13％，較上月減少523人，增加率為-3.97％。就縣市別言，粗死亡率最高為嘉義縣10.87‰，其次為雲林縣10.15‰，再其次為花蓮縣9.59‰；最低為連江縣4.91‰，其次為新北市5.10‰，再其次為桃園縣5.26‰。2014年1至6月累計死亡數為84,714人，較上年同期間增加6,168人，增加率為7.85％。 2014年6月結婚對數為12,345對，折合年粗結婚率為6.42‰，較上年同月增加3,569對，增加率為40.67％，較上月減少5,963對，增加率為-32.57％。就縣市別言，粗結婚率最高為新北市7.57‰，其次為桃園縣7.09‰，再其次台北市7.08‰；最低為連江縣3.93‰，其次為澎湖縣4.45‰，再其次為嘉義縣5.08‰。2014年1至6月累計結婚對數為79,431對，較上年同期間增加5,703對，增加率為7.74％。 2014年6月離婚對數為4,498對，折合年粗離婚率為2.34‰，較上年同月增加28對，增加率為0.63％，較上月減少143對，增加率為-3.08％。就縣市別言，粗離婚率最高為花連縣2.95‰，其次為桃園縣2.92‰，再其次為新竹縣2.69‰；最低為連江縣0‰，其次為金門縣1.67‰，再其次為澎湖縣1.68‰。2014年1至6月累計離婚對數為25,982對，較上年同期間增加250對，增加率為0.97％。 2014年6月遷入人口數為95,551人，較上年同月增加8,286人，增加率為9.50％，較上月減少13,987人，增加率為-12.77％；遷出人口數為94,154人，較上年同月增加8,502人，增加率為9.93％，較上月減少13,920人，增加率為-12.88％，淨遷入人口數為1,397人。就縣市別言，淨遷入人口數最多為桃園縣667人，其次為台北市608人，再其次為台中市454人；淨遷出人口數最多為新北市688人，其次為彰化縣591人，再其次為高雄市275人。2014年1至6月累計遷入人口數為555,499人，遷出人口數為550,512人，累計淨遷入人口數為4,987人。 2014年6月底原住民人口數為536,509人，較上年同月增加6,232人，較上月增加556人，占總人口比率2.29％。就縣市別言，原住民人口數最多為花蓮縣91,383人，占原住民總人口數17.03％，其次為台東縣79,571人，占14.83％，再其次為桃園縣64,693人，占12.06％；最少為連江縣僅172人，其次為澎湖縣414人，再其次為金門縣840人。 2014年6月底0至14歲人口數為3,306,568人，占總人口比率14.14％；15至64歲人口數為17,336,479人，占74.11％；65歲以上人口數為2,748,989人，占11.75％；至於20歲以上人口數則為18,540,953人，占79.26％。就縣市別言，0至14歲人口比率最高為新竹市18.15％，最低為金門縣10.95％；15至64歲人口比率最高為連江縣77.97％，最低為雲林縣70.71％；65歲以上人口比率最高為嘉義縣16.63％，最低為桃園縣9.10％；至於20歲以上人口比率最高則為金門縣83.07％，最低為新竹市75.23％。【資料來源:mygonews】

高度集中！新北、高雄、台北「戶數」合計佔全台42.95％

2014/07/09發佈

依據內政部最新統計戶籍登記資料，截至2014年6月底止，全台共有832萬9623戶，與2013年同月比較增加9萬9559戶，增加率為1.21％，與上月比較則增加8,937戶，增加率為0.11％。就縣市別言，以新北市148萬6716戶最多，占總戶數17.85％，其次為高雄市105萬9475戶，占12.72％，再其次為台北市103萬1465戶，占12.38％。

2014年6月底人口數為2339萬2036人，與上年同月比較增加47,823人，人口增加率為2.05‰，平均每天增加131人，與上月比較則增加5,153人，增加率為0.22‰。就縣市別言，與上年同月比較，人口增加率最高者為金門縣63.28‰，其次為連江縣55.65‰，再其次為澎湖縣18.49‰；至於嘉義縣反而減少7.70‰，其次為基隆市減少6.11‰，再其次為南投縣減少5.69‰。

2014年6月底男性人口為1168萬5478人，較上年同月增加6,619人，增加率為0.06％，較上月增加1,386人，增加率為0.01％；女性人口為1170萬6558人，較上年同月增加41,204人，增加率為0.35％，較上月增加3,767人，增加率為0.03％；性別比例為99.82，也就是每一百個女性相對有99.82個男性，較上年同月減少0.30，較上月減少0.02。就縣市別言，性別比例最高者為連江縣133.44，其次為嘉義縣108.76，再其次為雲林縣108.53；最低為台北市92.23，其次為嘉義市95.71，再其次為新北市97.06。

2014年6月出生數為16,420人，平均約每2.6分鐘出生一個嬰兒；折合年粗出生率為8.54‰，較上年同月增加2,457人，增加率為17.60％，較上月增加762人，增加率為4.87％。就縣市別言，粗出生率最高為連江縣之16.69‰，其次為新竹市12.17‰，再其次為金門縣10.72‰；最低為基隆市5.21‰，其次為嘉義縣5.52‰，再其次為屏東縣5.96‰。2014年1至6月累計出生數為98,246人，較上年同期間減少1,974人，增加率為-1.97％。

2014年6月人口死亡數為12,664人，平均約每3.4分鐘死亡一個人；折合年粗死亡率為6.59‰，較上年同月增加1,165人，增加率為10.13％，較上月減少523人，增加率為-3.97％。就縣市別言，粗死亡率最高為嘉義縣10.87‰，其次為雲林縣10.15‰，再其次為花蓮縣9.59‰；最低為連江縣4.91‰，其次為新北市5.10‰，再其次為桃園縣5.26‰。2014年1至6月累計死亡數為84,714人，較上年同期間增加6,168人，增加率為7.85％。

2014年6月結婚對數為12,345對，折合年粗結婚率為6.42‰，較上年同月增加3,569對，增加率為40.67％，較上月減少5,963對，增加率為-32.57％。就縣市別言，粗結婚率最高為新北市7.57‰，其次為桃園縣7.09‰，再其次台北市7.08‰；最低為連江縣3.93‰，其次為澎湖縣4.45‰，再其次為嘉義縣5.08‰。2014年1至6月累計結婚對數為79,431對，較上年同期間增加5,703對，增加率為7.74％。

2014年6月離婚對數為4,498對，折合年粗離婚率為2.34‰，較上年同月增加28對，增加率為0.63％，較上月減少143對，增加率為-3.08％。就縣市別言，粗離婚率最高為花連縣2.95‰，其次為桃園縣2.92‰，再其次為新竹縣2.69‰；最低為連江縣0‰，其次為金門縣1.67‰，再其次為澎湖縣1.68‰。2014年1至6月累計離婚對數為25,982對，較上年同期間增加250對，增加率為0.97％。

2014年6月遷入人口數為95,551人，較上年同月增加8,286人，增加率為9.50％，較上月減少13,987人，增加率為-12.77％；遷出人口數為94,154人，較上年同月增加8,502人，增加率為9.93％，較上月減少13,920人，增加率為-12.88％，淨遷入人口數為1,397人。就縣市別言，淨遷入人口數最多為桃園縣667人，其次為台北市608人，再其次為台中市454人；淨遷出人口數最多為新北市688人，其次為彰化縣591人，再其次為高雄市275人。2014年1至6月累計遷入人口數為555,499人，遷出人口數為550,512人，累計淨遷入人口數為4,987人。

2014年6月底原住民人口數為536,509人，較上年同月增加6,232人，較上月增加556人，占總人口比率2.29％。就縣市別言，原住民人口數最多為花蓮縣91,383人，占原住民總人口數17.03％，其次為台東縣79,571人，占14.83％，再其次為桃園縣64,693人，占12.06％；最少為連江縣僅172人，其次為澎湖縣414人，再其次為金門縣840人。

2014年6月底0至14歲人口數為3,306,568人，占總人口比率14.14％；15至64歲人口數為17,336,479人，占74.11％；65歲以上人口數為2,748,989人，占11.75％；至於20歲以上人口數則為18,540,953人，占79.26％。就縣市別言，0至14歲人口比率最高為新竹市18.15％，最低為金門縣10.95％；15至64歲人口比率最高為連江縣77.97％，最低為雲林縣70.71％；65歲以上人口比率最高為嘉義縣16.63％，最低為桃園縣9.10％；至於20歲以上人口比率最高則為金門縣83.07％，最低為新竹市75.23％。

【資料來源:mygonews】

高檔盤整！買方保守，仁愛帝寶每坪270.9萬	2014/07/09發佈
北市實價再現豪宅交易。交易年月為2014年3月，移轉樓層12樓，總價4億4,780萬，移轉總面積205.71坪，扣除3個車位，每坪單價270.9萬，推估係為「仁愛帝寶」。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，這是繼2013年12月底「仁愛帝寶」揭露4戶實價資訊後，再度公開成交價格，從歷次揭露價格來看，受到政府打擊豪宅政策下，豪宅一哥也深受影響。「仁愛帝寶」自2011年1月低樓層5樓的法拍價格，每坪已經站上206萬，2013年4戶交易樓層分別是7、13樓及兩戶19樓，交易價格每坪約在298.2~275萬，短短兩年多時間，漲幅達33.5％以上。劉怡蓉分析，「仁愛帝寶」位在台北市最精華的仁愛路三段林蔭大道上，共分A~F六棟，其中A、B兩棟臨建國高架橋較近，所以賣相不若其他4棟，2013年A棟13樓交易來到每坪275萬，此次揭露的為B棟12樓，扣除車位，每坪單價270.9萬，由於受到打房政策影響，買方出手相對保守，使得房價出現「高檔盤整」的情況。劉怡蓉指出，2014年初始，政府針對全台重點區域豪宅大查稅，當時的氛圍讓買方信心就有些許觀望，深怕政府會有持續的打房動作，使得台北市豪宅買氣下滑，觀察2014年以來，「皇翔御琚」、「仁愛帝寶」的實價揭露，「真」豪宅價格仍有支撐，但房價開始進入盤整期。進入6月底，央行再度出手，豪宅認定標準台北市降到7,000萬元，新北市降至6,000萬元，其他地區則降到4,000萬元，另將最高房貸成數降至5成，面對大動作的打房，作為高單、高總代表的豪宅市場，也將勢必受到考驗。【資料來源:mygonews】

高檔盤整！買方保守，仁愛帝寶每坪270.9萬

2014/07/09發佈

北市實價再現豪宅交易。交易年月為2014年3月，移轉樓層12樓，總價4億4,780萬，移轉總面積205.71坪，扣除3個車位，每坪單價270.9萬，推估係為「仁愛帝寶」。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，這是繼2013年12月底「仁愛帝寶」揭露4戶實價資訊後，再度公開成交價格，從歷次揭露價格來看，受到政府打擊豪宅政策下，豪宅一哥也深受影響。

「仁愛帝寶」自2011年1月低樓層5樓的法拍價格，每坪已經站上206萬，2013年4戶交易樓層分別是7、13樓及兩戶19樓，交易價格每坪約在298.2~275萬，短短兩年多時間，漲幅達33.5％以上。

劉怡蓉分析，「仁愛帝寶」位在台北市最精華的仁愛路三段林蔭大道上，共分A~F六棟，其中A、B兩棟臨建國高架橋較近，所以賣相不若其他4棟，2013年A棟13樓交易來到每坪275萬，此次揭露的為B棟12樓，扣除車位，

每坪單價270.9萬，由於受到打房政策影響，買方出手相對保守，使得房價出現「高檔盤整」的情況。

劉怡蓉指出，2014年初始，政府針對全台重點區域豪宅大查稅，當時的氛圍讓買方信心就有些許觀望，深怕政府會有持續的打房動作，使得台北市豪宅買氣下滑，觀察2014年以來，「皇翔御琚」、「仁愛帝寶」的實價揭露，「真」豪宅價格仍有支撐，但房價開始進入盤整期。進入6月底，央行再度出手，豪宅認定標準台北市降到7,000萬元，新北市降至6,000萬元，其他地區則降到4,000萬元，另將最高房貸成數降至5成，面對大動作的打房，作為高單、高總代表的豪宅市場，也將勢必受到考驗。

【資料來源:mygonews】

竹北利多！豆子埔溪2座車行景觀橋梁通車	2014/07/09發佈
竹北市勝利七街及勝利八街分別位於豆子埔溪的兩側，用路人或是當地居民到對街的方式，只能繞行溪邊約700多公尺，車(走)到台大橋及延北橋才能轉入到對街，讓走錯路的用路人尤其是外地遊客非常不方便。2014年7月7日豆子埔溪上的2座新建車行景觀橋樑(莊敬橋、自強橋)落成啟用，讓用路人不必再遶遠路，當地的居民都說：好方便喔！邱鏡淳縣長感謝議長陳見賢暨各議員的支持，豆仔埔溪景觀橋完工通車後，不僅解決了當地交通繞行問題，更能將縣治二、三期區域緊密接連帶動地方繁榮，景觀橋上設有木座椅能提供民眾散步、休憩，新設橋梁搭配LED燈飾，將橋梁點綴成亮麗的地標，豐富了地方資源，更營造良好的居住環境。另外上個月，縣政府已向內政部營建署爭取到3千萬元經費，進行2座橋的人行車道與自行車道的改善工程。工務處長范萬釗表示：本工程於2013年9月動工，2014年6月底完竣。由邑菖工程顧問有限公司設計監造，好士達營造有限公司承攬施作，總工程經費約新台幣4120餘萬元。程兩座景觀橋樑(莊敬橋、自強橋)位於新竹縣竹北市縣治二、三期間，週邊近幾年發展已趨於成熟且人口密集，在縣治三期徵收配地和道路新闢作業完成後，已有許多民宅陸續動土開工，並有許多2、30樓高的建案座落，未來人口密集度將更高。豆仔埔溪景觀橋完工通車後，不僅解決了當地交通繞行問題，更能將縣治二、三期區域緊密接連帶動地方繁榮，景觀橋上設有木座椅能提供民眾散步、休憩，新設橋樑搭配LED燈飾，將橋樑點綴成亮麗的地標，豐富了地方資源，更營造良好的居住環境。【資料來源:mygonews】

竹北利多！豆子埔溪2座車行景觀橋梁通車

2014/07/09發佈

竹北市勝利七街及勝利八街分別位於豆子埔溪的兩側，用路人或是當地居民到對街的方式，只能繞行溪邊約700多公尺，車(走)到台大橋及延北橋才能轉入到對街，讓走錯路的用路人尤其是外地遊客非常不方便。2014年7月7日豆子埔溪上的2座新建車行景觀橋樑(莊敬橋、自強橋)落成啟用，讓用路人不必再遶遠路，當地的居民都說：好方便喔！

邱鏡淳縣長感謝議長陳見賢暨各議員的支持，豆仔埔溪景觀橋完工通車後，不僅解決了當地交通繞行問題，更能將縣治二、三期區域緊密接連帶動地方繁榮，景觀橋上設有木座椅能提供民眾散步、休憩，新設橋梁搭配LED燈飾，將橋梁點綴成亮麗的地標，豐富了地方資源，更營造良好的居住環境。另外上個月，縣政府已向內政部營建署爭取到3千萬元經費，進行2座橋的人行車道與自行車道的改善工程。

工務處長范萬釗表示：本工程於2013年9月動工，2014年6月底完竣。由邑菖工程顧問有限公司設計監造，好士達營造有限公司承攬施作，總工程經費約新台幣4120餘萬元。程兩座景觀橋樑(莊敬橋、自強橋)位於新竹縣竹北市縣治二、三期間，週邊近幾年發展已趨於成熟且人口密集，在縣治三期徵收配地和道路新闢作業完成後，已有許多民宅陸續動土開工，並有許多2、30樓高的建案座落，未來人口密集度將更高。

豆仔埔溪景觀橋完工通車後，不僅解決了當地交通繞行問題，更能將縣治二、三期區域緊密接連帶動地方繁榮，景觀橋上設有木座椅能提供民眾散步、休憩，新設橋樑搭配LED燈飾，將橋樑點綴成亮麗的地標，豐富了地方資源，更營造良好的居住環境。

【資料來源:mygonews】

遠見雜誌縣市競爭力大調查，新竹縣多項拔頭籌	2014/07/09發佈
新竹縣政府綜合發展處處長何采純2014年7月8日在主管會報中表示：根據2014年遠見雜誌針對19縣市總體競爭力調查結果，新竹縣總體競爭力在非直轄市的14縣市排名中榮獲第3名，全國排名第6，除了在「生活品質與現代化」指標榮獲全國第1名，在其他的細項指標也都有亮眼表現。縣長邱鏡淳感謝縣議會議長陳見賢暨各議員及縣民鄉親的支持與配合，也感謝縣府團隊的努力，讓各項縣政建設順利進行。其中在「每百戶擁有汽車數」、「自有住宅比率」、「人口成長率」、「人口增加率」、「每人出席藝文展演活動次數」及「國中小學生復學率」等細項指標榮獲全國第1名。「每百戶擁有冷暖氣機數」、「工廠全年固定資產投資金額」、「粗出生率」、「失業率(低)」、「身心障礙福利機構核定安置住宅及日托人數身心障礙人數比率」等指標榮獲全國第2名。「平均每戶可支配所得」、「平均每戶消費支出」及「人均文創產業營收總額」獲得全國第3名【資料來源:mygonews】

遠見雜誌縣市競爭力大調查，新竹縣多項拔頭籌

2014/07/09發佈

新竹縣政府綜合發展處處長何采純2014年7月8日在主管會報中表示：根據2014年遠見雜誌針對19縣市總體競爭力調查結果，新竹縣總體競爭力在非直轄市的14縣市排名中榮獲第3名，全國排名第6，除了在「生活品質與現代化」指標榮獲全國第1名，在其他的細項指標也都有亮眼表現。縣長邱鏡淳感謝縣議會議長陳見賢暨各議員及縣民鄉親的支持與配合，也感謝縣府團隊的努力，讓各項縣政建設順利進行。

其中在「每百戶擁有汽車數」、「自有住宅比率」、「人口成長率」、「人口增加率」、「每人出席藝文展演活動次數」及「國中小學生復學率」等細項指標榮獲全國第1名。

「每百戶擁有冷暖氣機數」、「工廠全年固定資產投資金額」、「粗出生率」、「失業率(低)」、「身心障礙福利機構核定安置住宅及日托人數身心障礙人數比率」等指標榮獲全國第2名。

「平均每戶可支配所得」、「平均每戶消費支出」及「人均文創產業營收總額」獲得全國第3名

【資料來源:mygonews】

編織八里新綠帶打造美麗台北港	2014/07/09發佈
新北市台61甲線為因應台北港營運後衍生龐大運輸車流的重要聯外幹道，為提升道路市容景觀，2014年4月新北市政府綠美化環境景觀處協助台灣港務股份有限公司以海桐、女貞、大葉山欖、厚葉石斑木、黃楊、紅葉鐵莧、赤楠、黃金露華、芙蓉菊、鵝掌藤、紫花馬櫻丹等多種色彩繽紛又抗風耐鹽的植物，搭配曲線及複層次種植手法，打造色彩鮮明對比的流暢線條，為台北港區繁忙的車流帶來一股鮮活的氣息，沿著綠色視野可眺望台北港灣的美景，同時提供往來行人和車輛的路線引導，更營造出清新自然、綠意盎然的都市花園意象。位於淡水河出海口南岸的台北港，以觀音山為屏障、濱臨台灣海峽，目前為北台灣最大貨櫃港，加上台15線、台61甲線、台61線、台64線等聯外道路，使得八里從渺無人煙的邊陲地帶搖身一變成為國際海貨運物流中心；而濱臨港區的台61甲線高架橋下原本植栽稀疏、雜草叢生，加上每天來往的貨運車輛造成沿途漫天風沙、塵土飛揚，2014年4月經過市府團隊的巧手改造後，以近30萬株各式繽紛的植栽，構築成一道綿延的生態綠帶，未來更將結合台北港特定區內的幾座新闢公園，提供新北市民更多嶄新舒適的休憩空間。綠美化環境景觀處表示，為提升整體市容景觀及環境品質，新北市政府除了在轄內主要道路、節點、綠地、公園、風景區、閒置空間進行綠美化，打造色彩豐富多樣的美麗新北市外，更積極協助市轄各重要道路、節點或港口進行景觀改造，以大塊曲線的多樣植栽，將原本雜亂無章的閒置空間變成一座座美麗的都市花園，提供市民更低碳、健康、優質、美麗的生活環境，讓新北市民更有感! 【資料來源:mygonews】

編織八里新綠帶打造美麗台北港

2014/07/09發佈

新北市台61甲線為因應台北港營運後衍生龐大運輸車流的重要聯外幹道，為提升道路市容景觀，2014年4月新北市政府綠美化環境景觀處協助台灣港務股份有限公司以海桐、女貞、大葉山欖、厚葉石斑木、黃楊、紅葉鐵莧、赤楠、黃金露華、芙蓉菊、鵝掌藤、紫花馬櫻丹等多種色彩繽紛又抗風耐鹽的植物，搭配曲線及複層次種植手法，打造色彩鮮明對比的流暢線條，為台北港區繁忙的車流帶來一股鮮活的氣息，沿著綠色視野可眺望台北港灣的美景，同時提供往來行人和車輛的路線引導，更營造出清新自然、綠意盎然的都市花園意象。

位於淡水河出海口南岸的台北港，以觀音山為屏障、濱臨台灣海峽，目前為北台灣最大貨櫃港，加上台15線、台61甲線、台61線、台64線等聯外道路，使得八里從渺無人煙的邊陲地帶搖身一變成為國際海貨運物流中心；而濱臨港區的台61甲線高架橋下原本植栽稀疏、雜草叢生，加上每天來往的貨運車輛造成沿途漫天風沙、塵土飛揚，2014年4月經過市府團隊的巧手改造後，以近30萬株各式繽紛的植栽，構築成一道綿延的生態綠帶，未來更將結合台北港特定區內的幾座新闢公園，提供新北市民更多嶄新舒適的休憩空間。

綠美化環境景觀處表示，為提升整體市容景觀及環境品質，新北市政府除了在轄內主要道路、節點、綠地、公園、風景區、閒置空間進行綠美化，打造色彩豐富多樣的美麗新北市外，更積極協助市轄各重要道路、節點或港口進行景觀改造，以大塊曲線的多樣植栽，將原本雜亂無章的閒置空間變成一座座美麗的都市花園，提供市民更低碳、健康、優質、美麗的生活環境，讓新北市民更有感!

【資料來源:mygonews】

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