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升格前後，建設桃園不分南北區均衡發展	2014/05/16發佈
桃園縣年底即將升格台灣第六個直轄市，縣長吳志揚2014年5月15日在縣議會總質詢答覆縣議員梁為超質詢時強調，升格前後，縣府建設大桃園不會分南北區，一定兼顧區域均衡發展。梁為超議員在縣政總質詢會議上提出，吳志揚縣長上任至今，光在中壢市就已完成包括老街溪整治等十六項重大建設，另外規劃中或著手進行中的建設更超過百項建設以上，他代表市民感謝縣府團隊的努力，但包括老街溪整治部分，他認為綠美化應該再加強，另外河岸兩側應可提升夜間照明設施，以展現河岸整治特色。吳志揚說，升格前後，縣府團隊建設桃園不會僅針對特定地區如中壢或其他鄉鎮市，只要地方有需求，不分南北區，一切依照規劃進度均衡發展。有關老街溪整治綠美化問題，水務局長李戎威說，老街溪加強綠美化與夜間照明設備，會納入規劃改善計畫，展現老街溪整治之美。梁為超還提出，中壢市後站地區屬於易淹水區域，縣府水務局等局處是否編列整治改善經費，建議應設置滯洪池，在汛期或颱風過境時能發揮滯洪作用，避免因排水不易造成大淹水；另外，水利會各排水閘門，應有專人負責，大雨來臨時能發揮即時排水功能，避免造成局部地區淹水問題。吳志揚說，縣府改善排水計畫是完整有計畫的，2014年編列超過7億元經費改善中壢後站易淹水排水設施，另還向水利署爭取經費，針對易淹水地區持續協助興建排水設施，至於排水閘門在汛期操作非常重要，縣府災和應變中心邀集水利會等單位，指派專人負責水閘門操控，另外，汛期來臨前，各灌溉溝渠也都需先疏濬暢通，以確保汛期或大雨期間掌握水位。梁為超還質詢包括鐵路高架化進度、龍岡路拓寬工程等相關案件，交通局長高邦基說，鐵路高架化原先預定2017年完工，但依照目前進度可能會延至2019年，縣府與交通部、鐵路局等單位協調，希望訂定出確切完工日期，至於延宕原因主要是因永久軌地區用地取得不易造成，鐵路局已努力爭取中；工務局長朱惕之說，龍岡路包括工程經費與用地經費需求高達48億餘元，因經費龐大因此採分期分段辦理拓寬，目前已進行至龍慈路志龍岡圓環段約1.2公里，已辦理土地補償費發放與地上物拆除作業，預定6月進場施工。【資料來源:mygonews】

升格前後，建設桃園不分南北區均衡發展

2014/05/16發佈

桃園縣年底即將升格台灣第六個直轄市，縣長吳志揚2014年5月15日在縣議會總質詢答覆縣議員梁為超質詢時強調，升格前後，縣府建設大桃園不會分南北區，一定兼顧區域均衡發展。

梁為超議員在縣政總質詢會議上提出，吳志揚縣長上任至今，光在中壢市就已完成包括老街溪整治等十六項重大建設，另外規劃中或著手進行中的建設更超過百項建設以上，他代表市民感謝縣府團隊的努力，但包括老街溪整治部分，他認為綠美化應該再加強，另外河岸兩側應可提升夜間照明設施，以展現河岸整治特色。

吳志揚說，升格前後，縣府團隊建設桃園不會僅針對特定地區如中壢或其他鄉鎮市，只要地方有需求，不分南北區，一切依照規劃進度均衡發展。有關老街溪整治綠美化問題，水務局長李戎威說，老街溪加強綠美化與夜間照明設備，會納入規劃改善計畫，展現老街溪整治之美。

梁為超還提出，中壢市後站地區屬於易淹水區域，縣府水務局等局處是否編列整治改善經費，建議應設置滯洪池，在汛期或颱風過境時能發揮滯洪作用，避免因排水不易造成大淹水；另外，水利會各排水閘門，應有專人負責，大雨來臨時能發揮即時排水功能，避免造成局部地區淹水問題。

吳志揚說，縣府改善排水計畫是完整有計畫的，2014年編列超過7億元經費改善中壢後站易淹水排水設施，另還向水利署爭取經費，針對易淹水地區持續協助興建排水設施，至於排水閘門在汛期操作非常重要，縣府災和應變中心邀集水利會等單位，指派專人負責水閘門操控，另外，汛期來臨前，各灌溉溝渠也都需先疏濬暢通，以確保汛期或大雨期間掌握水位。

梁為超還質詢包括鐵路高架化進度、龍岡路拓寬工程等相關案件，交通局長高邦基說，鐵路高架化原先預定2017年完工，但依照目前進度可能會延至2019年，縣府與交通部、鐵路局等單位協調，希望訂定出確切完工日期，至於延宕原因主要是因永久軌地區用地取得不易造成，鐵路局已努力爭取中；工務局長朱惕之說，龍岡路包括工程經費與用地經費需求高達48億餘元，因經費龐大因此採分期分段辦理拓寬，目前已進行至龍慈路志龍岡圓環段約1.2公里，已辦理土地補償費發放與地上物拆除作業，預定6月進場施工。

【資料來源:mygonews】

後花園！鐵路大進擊東台灣生活圈半年漲三成	2014/05/14發佈
東台灣為台灣最美的後花園，但想要擁抱這片美景，舟車勞頓的交通成本可是讓許多購屋族群卻步！然而如今延宕8年的北宜直線鐵路終於拍板定案，未來民眾可由南港直達宜蘭，通勤時間僅須47分鐘；此外，施工6年、耗資254億元的花東鐵路雙軌及電氣化計畫也將於6月通車，屆時台北至花蓮交通時間將縮短至100分鐘，至台東則約3小時，在雙鐵啟動後，東台灣一日生活圈也宣告正式成形！全國不動產企研室主任張瀞勻分析，宜蘭、花蓮和台東地區近半年以來，外縣市購屋族增加2-3成，且大多為退休置產族，房價也隨著新交通版圖應聲上漲，近半年平均漲幅達三成！ 2006年國道五號通車後，改變台北來往宜蘭的交通模式，也為礁溪房市帶來新氣象！礁溪距離國道五號頭城交流道僅5分鐘車程，且未來將增設礁溪匝道銜接興農路，直通礁溪市區，區內生活機能一應俱全，加上北宜直線鐵路已定案，最快2026年完工後，通勤族將可搭乘普悠瑪、太魯閣號從宜蘭直飆南港，預期礁溪房市將再創榮景！全國不動產宜蘭礁溪加盟店經理簡龍裕表示，區內近半年房價漲幅逾三成，而北宜直鐵計畫敲定後，買氣相當熱絡，其中有5成以上的買方為外地客，尤其偏愛市區溫泉帶周邊、挑高5米的新成屋電梯大樓，因該類型產品稀少且珍貴，撮合速度非常快，每坪成交均價約50-53萬元，而周邊的中古屋電梯大樓每坪成交均價約為20-22萬元。被喻為「台灣的最後一塊淨土」的花蓮則受惠於鐵路電氣化計畫及蘇花公路改善計畫，民眾預期心理發酵，從2013年年中房市熱度逐漸升溫，根據花蓮地政事務所統計，2013年不動產買賣案件達13,726件，較2012年增加2,652件，增加幅度超過二成！全國不動產花蓮金仲加盟店總經理鄭皓文分析，近半年房價隨著鐵路電氣化翻漲，目前花蓮車站周邊的國聯商圈建地平均每坪約40-50萬元，商圈外圍的中古屋華廈每坪則約12-13萬元。而且不僅市區住宅很夯，吉安鄉的農地也很搶手！因台開集團將在吉安鄉打造「花蓮娛樂文化展售中心」，包含渡假村、購物中心等，致使吉安鄉受到買方的青睞，短短6個月漲幅超過三成，目前農地成交均價每坪約1.8-3.5萬元。而地理位置相對封閉的台東地區，交通問題向來最為人所詬病，從台北至台東，若選擇搭火車得耗費5小時以上，若自行開車交通時間也需6小時，然而花東鐵路電氣化後，交通問題將迎刃而解，未來台北至台東縮短為3小時！全國不動產台東更生加盟店店東丁明輝指出，許多購屋族群看中好山好水綠地，又受到鐵路電氣化利多加持，外地客增加三成以上！丁明輝也表示，台東房價近年呈現穩定上揚趨勢，近半年漲幅超過二成，其中台東新站商圈周邊住宅，以地坪38-45坪的新成屋透天別墅為例，成交總價約750-850萬元；而舊站商圈住宅行情，以地坪30-38坪中古屋透天厝為例，總價約為560-650萬元。此外，偏愛透天厝的台東居民近期也漸漸接受大樓型產品，像是台東市人口最稠密的豐榮里，因土地稀少，已有當地建商籌備推出住宅大樓產品。東部地區為台灣最美麗的後花園，不僅擁有鬼斧神工的天然美景，低密度開發的住宅環境深受退休族和置產族喜愛，加上鐵路打通任督二脈，交通問題不再讓民眾卻步，也將讓花東地區的房地產更亮眼出色！【資料來源:mygonews】

後花園！鐵路大進擊東台灣生活圈半年漲三成

2014/05/14發佈

東台灣為台灣最美的後花園，但想要擁抱這片美景，舟車勞頓的交通成本可是讓許多購屋族群卻步！然而如今延宕8年的北宜直線鐵路終於拍板定案，未來民眾可由南港直達宜蘭，通勤時間僅須47分鐘；此外，施工6年、耗資254億元的花東鐵路雙軌及電氣化計畫也將於6月通

車，屆時台北至花蓮交通時間將縮短至100分鐘，至台東則約3小時，在雙鐵啟動後，東台灣一日生活圈也宣告正式成形！全國不動產企研室主任張瀞勻分析，宜蘭、花蓮和台東地區近半年以來，外縣市購屋族增加2-3成，且大多為退休置產族，房價也隨著新交通版圖應聲上漲，近半年平均漲幅達三成！

2006年國道五號通車後，改變台北來往宜蘭的交通模式，也為礁溪房市帶來新氣象！礁溪距離國道五號頭城交流道僅5分鐘車程，且未來將增設礁溪匝道銜接興農路，直通礁溪市區，區內生活機能一應俱全，加上北宜直線鐵路已定案，最快2026年完工後，通勤族將可搭乘普悠瑪、太魯閣號從宜蘭直飆南港，預期礁溪房市將再創榮景！全國不動產宜蘭礁溪加盟店經理簡龍裕表示，區內近半年房價漲幅逾三成，而北宜直鐵計畫敲定後，買氣相當熱絡，其中有5成以上的買方為外地客，尤其偏愛市區溫泉帶周邊、挑高5米的新成屋電梯大樓，因該類型產品稀少且珍貴，撮合速度非常快，每坪成交均價約50-53萬元，而周邊的中古屋電梯大樓每坪成交均價約為20-22萬元。

被喻為「台灣的最後一塊淨土」的花蓮則受惠於鐵路電氣化計畫及蘇花公路改善計畫，民眾預期心理發酵，從2013年年中房市熱度逐漸升溫，根據花蓮地政事務所統計，2013年不動產買賣案件達13,726件，較2012年增加2,652件，增加幅度超過二成！全國不動產花蓮金仲加盟店總經理鄭皓文分析，近半年房價隨著鐵路電氣化翻漲，目前花蓮車站周邊的國聯商圈建地平均每坪約40-50萬元，商圈外圍的中古屋華廈每坪則約12-13萬元。而且不僅市區住宅很夯，吉安鄉的農地也很搶手！因台開集團將在吉安鄉打造「花蓮娛樂文化展售中心」，包含渡假村、購物中心等，致使吉安鄉受到買方的青睞，短短6個月漲幅超過三成，目前農地成交均價每坪約1.8-3.5萬元。

而地理位置相對封閉的台東地區，交通問題向來最為人所詬病，從台北至台東，若選擇搭火車得耗費5小時以上，若自行開車交通時間也需6小時，然而花東鐵路電氣化後，交通問題將迎刃而解，未來台北至台東縮短為3小時！全國不動產台東更生加盟店店東丁明輝指出，許多購屋族群看中好山好水綠地，又受到鐵路電氣化利多加持，外地客增加三成以上！

丁明輝也表示，台東房價近年呈現穩定上揚趨勢，近半年漲幅超過二成，其中台東新站商圈周邊住宅，以地坪38-45坪的新成屋透天別墅為例，成交總價約750-850萬元；而舊站商圈住宅行情，以地坪30-38坪中古屋透天厝為例，總價約為560-650萬元。此外，偏愛透天厝的台東居民近期也漸漸接受大樓型產品，像是台東市人口最稠密的豐榮里，因土地稀少，已有當地建商籌備推出住宅大樓產品。

東部地區為台灣最美麗的後花園，不僅擁有鬼斧神工的天然美景，低密度開發的住宅環境深受退休族和置產族喜愛，加上鐵路打通任督二脈，交通問題不再讓民眾卻步，也將讓花東地區的房地產更亮眼出色！

【資料來源:mygonews】

北市信維市場整宅更新並無消極之情事	2014/05/14發佈
有關報載「信維整宅都更市府消極」更新處表示，為協助台北市22處之整建住宅更新改建，自2002年陸續推動相關政策，包含初期整合經費補助、「老舊公寓更新專案」提供之容積獎勵等多項機制，且台北市都市更新推動中心並於2013年即開始協助信維整宅地區進行更新意願之整合，並無報載市府消極之情事，特予澄明。台北市都市更新處表示，報載之信維整宅是位於大安區信義路四段與大安路西南側所圍街廓內，因產權複雜，亦有眾多承租戶，致整合困難。而更新成功與否，社區是否有一致的共識仍為關鍵因素，故市府於2012年10月成立台北市都市更新推動中心，提供公正、客觀之專業評估與諮詢、技術服務等協助，以積極協助社區整合更新共識，該中心並於2013年即赴信維整宅地區進行初步訪談，瞭解社區辦理都市更新之意願，予以協助。市府也將持續請台北市都市更新推動中心召開說明會，以水源四、五期整建住宅更新之成功案例帶動信維整宅加速更新之契機，協助該地區儘速申請老舊公寓更新專案。台北市都市更新處進一步表示，整建住宅更新地區共計22處，戶數眾多、現況環境窳陋，且整合困難。市府已推動多項政策協助整宅更新改建，倘市民有任何整建住宅之相關辦理情形亟欲瞭解，可至台北市都市更新處網站查詢，或電洽更新處提供相關諮詢服務。【資料來源:mygonews】

北市信維市場整宅更新並無消極之情事

2014/05/14發佈

有關報載「信維整宅都更市府消極」更新處表示，為協助台北市22處之整建住宅更新改建，自2002年陸續推動相關政策，包含初期整合經費補助、「老舊公寓更新專案」提供之容積獎勵等多項機制，且台北市都市更新推動中心並於2013年即開始協助信維整宅地區進行更新意願之整合，並無報載市府消極之情事，特予澄明。

台北市都市更新處表示，報載之信維整宅是位於大安區信義路四段與大安路西南側所圍街廓內，因產權複雜，亦有眾多承租戶，致整合困難。而更新成功與否，社區是否有一致的共識仍為關鍵因素，故市府於2012年10月成立台北市都市更新推動中心，提供公正、客觀之專業評估與諮詢、技術服務等協助，以積極協助社區整合更新共識，該中心並於2013年即赴信維整宅地區進行初步訪談，瞭解社區辦理都市更新之意願，予以協助。市府也將持續請台北市都市更新推動中心召開說明會，以水源四、五期整建住宅更新之成功案例帶動信維整宅加速更新之契機，協助該地區儘速申請老舊公寓更新專案。

台北市都市更新處進一步表示，整建住宅更新地區共計22處，戶數眾多、現況環境窳陋，且整合困難。市府已推動多項政策協助整宅更新改建，倘市民有任何整建住宅之相關辦理情形亟欲瞭解，可至台北市都市更新處網站查詢，或電洽更新處提供相關諮詢服務。

【資料來源:mygonews】

國產署盤點基隆水保案件，減少山坡地土石崩落	2014/05/14發佈
國產署向來對於國有土地水土保持處理相當重視，基於機關權責分工及專業考量，並於2000年間報奉行政院核示，經管之國有山坡地之水土保持處理與維護工作，由行政院農業委員會水土保持局(下稱水保局)逐年編列預算統籌辦理。因應近來氣候異常，風災雨災造成國有非公用土地土石崩塌、滑落情形，國產署均即協同相關機關會勘瞭解現況並向水保局爭取經費，進行緊急或必要之水土保持工程，以確保人民生命財產安全。對於山坡地範圍分布相當廣之基隆地區，除循一般處理模式積極辦理外，並於去年建立聯繫平台，管控基隆地區水土保持案件進程。國產署表示，該署北區分署(下稱北區分署)為掌握基隆地區水土保持案件處理進度，主動於2014年5月12日會商基隆市政府(下稱市府)及所屬各區公所、水保局臺北分局，逐案討論市府列管91案實際狀況，扣除需由行政院農業委員會林務局、市區道路等主管機關辦理之案件後，剩餘65案之清查及分類辦理情形如下表。其中14案已獲核撥工程經費、2案已向水保局爭取經費審核中、10案已修繕完成、10案植生復育情形良好、14案市府未曾提報災害需再會勘後確定工程需求，其餘15案涉及需辦理排除占用等事宜，北區分署將持續處理、控管進度，並主動邀請市府等相關單位召開會議追蹤辦理情形，做好水土保持工作。【資料來源:mygonews】

國產署盤點基隆水保案件，減少山坡地土石崩落

2014/05/14發佈

國產署向來對於國有土地水土保持處理相當重視，基於機關權責分工及專業考量，並於2000年間報奉行政院核示，經管之國有山坡地之水土保持處理與維護工作，由行政院農業委員會水土保持局(下稱水保局)逐年編列預算統籌辦理。

因應近來氣候異常，風災雨災造成國有非公用土地土石崩塌、滑落情形，國產署均即協同相關機關會勘瞭解現況並向水保局爭取經費，進行緊急或必要之水土保持工程，以確保人民生命財產安全。對於山坡地範圍分布相當廣之基隆地區，除循一般處理模式積極辦理外，並於去年建立聯繫平台，管控基隆地區水土保持案件進程。

國產署表示，該署北區分署(下稱北區分署)為掌握基隆地區水土保持案件處理進度，主動於2014年5月12日會商基隆市政府(下稱市府)及所屬各區公所、水保局臺北分局，逐案討論市府列管91案實際狀況，扣除需由行政院農業委員會林務局、市區道路等主管機關辦理之案件後，剩餘65案之清查及分類辦理情形如下表。

其中14案已獲核撥工程經費、2案已向水保局爭取經費審核中、10案已修繕完成、10案植生復育情形良好、14案市府未曾提報災害需再會勘後確定工程需求，其餘15案涉及需辦理排除占用等事宜，北區分署將持續處理、控管進度，並主動邀請市府等相關單位召開會議追蹤辦理情形，做好水土保持工作。

【資料來源:mygonews】

台灣房屋50K~60K新鮮人無縫接軌	2014/05/14發佈
國內產業低薪爭議不斷，房地產業近年不僅以高底薪吸引人才，更積極前進校園，藉由產學合作，協助新鮮人畢業即就業，職場無縫接軌。台灣房屋地產集團直營體系目前與萬能科技大學合作，針對不動產經營學系大四學生，提供職場實習及暑修機會，一學期9個學分，開放8~10位名額，實習表現優異者還可優先錄用，畢業即就業。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，培育人才是企業責任，過去的產學合作機會培育了不少房地產業界的優秀人才。透過企業實習機會，讓學生們更能將理論轉換為實務經驗，減少學用落差，立即發揮產能；對企業而言，更有機會優先網羅人才，也為企業增加戰力。近年不少國內置產族往海外發展，台灣房屋全球化經營，市場擴及美國、英國、日本、馬來西亞和澳洲，2014年更積極網羅國際人才，張旭嵐表示，從2014年初至今收到不少留學美國、英國、加拿大和澳洲的碩士主動應徵，其中也不乏科技業、金融業，還有空服員都看好國際投資市場，想轉職挑戰人生新舞台。張旭嵐表示，台灣房屋徵才首重服務熱忱，以及對投資市場的敏銳度和國際觀，也因為集團經營深具國際發展性，觸角遍及歐美和亞洲市場，因此吸引許多有志青年躍躍欲試。張旭嵐表示，台灣房屋地產集團事業版圖快速成長，為因應全球化國際佈局，台灣房屋也將啟動「世界領袖計畫」，海內外全球年度徵才3000人，包括儲備經理人，國立大學或研究所學歷者，前九個月保障月薪6萬元；新進經紀人員，大學學歷，保障月薪5萬；另外，台灣房屋全球財富中心號召有國際視野的儲備幹部，通過培訓和年度考核後，年薪保障120~150萬，邀請對全球不動產有興趣，對房仲有熱情、有國際觀，願挑戰的青年加入。【資料來源:mygonews】

台灣房屋50K~60K新鮮人無縫接軌

2014/05/14發佈

國內產業低薪爭議不斷，房地產業近年不僅以高底薪吸引人才，更積極前進校園，藉由產學合作，協助新鮮人畢業即就業，職場無縫接軌。台灣房屋地產集團直營體系目前與萬能科技大學合作，針對不動產經營學系大四學生，提供職場實習及暑修機會，一學期9個學分，開放8~10位名額，實習表現優異者還可優先錄用，畢業即就業。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，培育人才是企業責任，過去的產學合作機會培育了不少房地產業界的優秀人才。透過企業實習機會，讓學生們更能將理論轉換為實務經驗，減少學用落差，立即發揮產能；對企業而言，更有機會優先網羅人才，也為企業增加戰力。

近年不少國內置產族往海外發展，台灣房屋全球化經營，市場擴及美國、英國、日本、馬來西亞和澳洲，2014年更積極網羅國際人才，張旭嵐表示，從2014年初至今收到不少留學美國、英國、加拿大和澳洲的碩士主動應徵，其中也不乏科技業、金融業，還有空服員都看好國際投資市場，想轉職挑戰人生新舞台。張旭嵐表示，台灣房屋徵才首重服務熱忱，以及對投資市場的敏銳度和國際觀，也因為集團經營深具國際發展性，觸角遍及歐美和亞洲市場，因此吸引許多有志青年躍躍欲試。

張旭嵐表示，台灣房屋地產集團事業版圖快速成長，為因應全球化國際佈局，台灣房屋也將啟動「世界領袖計畫」，海內外全球年度徵才3000人，包括儲備經理人，國立大學或研究所學歷者，前九個月保障月薪6萬元；新進經紀人員，大學學歷，保障月薪5萬；另外，台灣房屋全球財富中心號召有國際視野的儲備幹部，通過培訓和年度考核後，年薪保障120~150萬，邀請對全球不動產有興趣，對房仲有熱情、有國際觀，願挑戰的青年加入。

【資料來源:mygonews】

豐原幸福好宅預計2015年動工	2014/05/14發佈
關心市民居住需求，台中市議員張廖乃綸2014年5月13日質詢建議市府多蓋青年住宅或老人住宅；李中議員則關心體二用地，希望發展國有地交換市有地的觀念，取得蓋，合宜住宅的先機；林珮涵議員則說，政府要實現居住正義，「幸福好宅」剛好可以稍微解決居住正義的問題。都市發展局長沐桂新表示，目前推動幸福好宅的地點有兩處，分別在豐原安康段及大里光正段，安康段進度比較快，預計2015年1月1日動工蓋201戶的幸福好宅，只租不賣，是中繼性住宅，讓青年人初入社會有地方可以住，等到發展很好時再去買別的住宅。另外，大里光正段原本就是國宅用地，正向內政部進行土地撥用，內政部要求有償撥用，原本是三七負擔，現在要求五五負擔，2015年市府編列9千萬元土地款，第一階段2015年一定要取得土地，豐原及大里這兩處合計大約1200戶。沐局長強調，目前住宅政策市府有經發局、社會局及都發局規劃區審計新村正在進行廢，如果要在原市區規劃，一定要市有地才能夠節省成本，目前都發局在西棄物清理、景觀工程及排水工程。李中議員關心體二用地，建議市府發展「國有地換市有地」的觀念，先借用國有地蓋合宜住宅，再將經過重劃或都更所取得的土地，與國有地交換，取得蓋合宜住宅的先機。沐局長指出，體二用地市府用心想要都更但是困難重重，未來希望朝向市地重劃，將公共設施先做起來，運用民間力量整合，但是經過調查，總共563戶裡超過一半以上是占用戶，其中公有地的占用戶有110戶，徵收區有247戶，其中又有50幾戶是中低收入戶。【資料來源:mygonews】

豐原幸福好宅預計2015年動工

2014/05/14發佈

關心市民居住需求，台中市議員張廖乃綸2014年5月13日質詢建議市府多蓋青年住宅或老人住宅；李中議員則關心體二用地，希望發展國有地交換市有地的觀念，取得蓋，合宜住宅的先機；林珮涵議員則說，政府要實現居住正義，「幸福好宅」剛好可以稍微解決居住正義的問題。

都市發展局長沐桂新表示，目前推動幸福好宅的地點有兩處，分別在豐原安康段及大里光正段，安康段進度比較快，預計2015年1月1日動工蓋201戶的幸福好宅，只租不賣，是中繼性住宅，讓青年人初入社會有地方可以住，等到發展很好時再去買別的住宅。

另外，大里光正段原本就是國宅用地，正向內政部進行土地撥用，內政部要求有償撥用，原本是三七負擔，現在要求五五負擔，2015年市府編列9千萬元土地款，第一階段2015年一定要取得土地，豐原及大里這兩處合計大約1200戶。

沐局長強調，目前住宅政策市府有經發局、社會局及都發局規劃區審計新村正在進行廢，如果要在原市區規劃，一定要市有地才能夠節省成本，目前都發局在西棄物清理、景觀工程及排水工程。

李中議員關心體二用地，建議市府發展「國有地換市有地」的觀念，先借用國有地蓋合宜住宅，再將經過重劃或都更所取得的土地，與國有地交換，取得蓋合宜住宅的先機。

沐局長指出，體二用地市府用心想要都更但是困難重重，未來希望朝向市地重劃，將公共設施先做起來，運用民間力量整合，但是經過調查，總共563戶裡超過一半以上是占用戶，其中公有地的占用戶有110戶，徵收區有247戶，其中又有50幾戶是中低收入戶。

【資料來源:mygonews】

行政院會通過「建築師法」修正草案	2014/05/09發佈
行政院會2014年5月8日通過內政部擬具的「建築師法」修正草案，將函請立法院審議。內政部表示，由於我國進入「世界貿易組織」(WTO)後，營建承攬型態發生重大改變，其中以統包方式結合具有規劃、設計能力之建築師、技師等，為營建產業發展之未來趨勢，因此修正建築師得設立法人建築師事務所執行業務，使建築師事務所大型化。內政部指出，該修正草案並將建築師違規情形分成違反行政規定及執業行為二類，建築師或法人建築師事務所違反行政規定時，由主管機關逕處罰鍰處分，而建築師違反執業行為時，仍由建築師懲戒委員會處理；另因應我國已加入「世界貿易組織」(WTO)及「亞太經濟合作會議」(APEC)，推動建築師相互認許，增訂外國建築師應我國建築師考試及執行業務之相關配合規定等。該草案修正要點如下：一、修正建築師執業規定，允許建築師可設立法人建築師事務所執行業務，使建築師事務所大型化。(修正條文第7條) 二、建築師受委託辦理業務，有關建築物設計、監造之酬金標準，由中央主管機關定之。(修正條文第34條) 三、修正建築師之懲戒規定。(修正條文第54條及第55條) 四、建築師懲戒裁處權之時效規定。(修正條文第56條) 五、增訂罰則章，就建築師及建築師事務所違反本法行政規定之行為，以行政罰處罰之。(修正條文第62條至第69條) 六、為因應我國已加入國際組織，推動建築師相互認許，增訂外國建築師應我國建築師考試及執行業務之相關配合規定。(修正條文第73條) 【資料來源:mygonews】

行政院會通過「建築師法」修正草案

2014/05/09發佈

行政院會2014年5月8日通過內政部擬具的「建築師法」修正草案，將函請立法院審議。

內政部表示，由於我國進入「世界貿易組織」(WTO)後，營建承攬型態發生重大改變，其中以統包方式結合具有規劃、設計能力之建築師、技師等，為營建產業發展之未來趨勢，因此修正建築師得設立法人建築師事務所執行業務，使建築師事務所大型化。

內政部指出，該修正草案並將建築師違規情形分成違反行政規定及執業行為二類，建築師或法人建築師事務所違反行政規定時，由主管機關逕處罰鍰處分，而建築師違反執業行為時，仍由建築師懲戒委員會處理；另因應我國已加入「世界貿易組織」(WTO)及「亞太經濟合作會議」(APEC)，推動建築師相互認許，增訂外國建築師應我國建築師考試及執行業務之相關配合規定等。

該草案修正要點如下：
一、修正建築師執業規定，允許建築師可設立法人建築師事務所執行業務，使建築師事務所大型化。(修正條文第7條)
二、建築師受委託辦理業務，有關建築物設計、監造之酬金標準，由中央主管機關定之。(修正條文第34條)
三、修正建築師之懲戒規定。(修正條文第54條及第55條)
四、建築師懲戒裁處權之時效規定。(修正條文第56條)
五、增訂罰則章，就建築師及建築師事務所違反本法行政規定之行為，以行政罰處罰之。(修正條文第62條至第69條)
六、為因應我國已加入國際組織，推動建築師相互認許，增訂外國建築師應我國建築師考試及執行業務之相關配合規定。(修正條文第73條)

【資料來源:mygonews】

台灣國際遊艇展開展 60艘精品遊艇亮相	2014/05/09發佈
「2014台灣國際遊艇展」2014年5月8日盛大開幕，168家國內外廠商一連四天在高雄展覽館展示頂級精品遊艇及週邊零件設備，市長陳菊表示，高雄遊艇產業實力雄厚，是高競爭力的產業之一，此展成功讓高雄立足台灣、放眼國際，預估可創造50億元的商機，打響高雄遊艇之都的知名度。首屆台灣國際遊艇展受到國內外遊艇廠商高度支持，四天展期計有168家參展廠商、861個攤位及60艘頂級遊艇，共同打造亞洲室內規模最大遊艇展，開幕首日便吸引眾多國內外買主及民眾參觀，市長陳菊、經濟部次長沈榮津、外貿協會董事長王志剛等人出席開幕典禮，為活動一同揚帆啟航。陳菊表示，台灣發展遊艇超過40年，實力亞洲第一，而目前全台遊艇產業近8成集中於高雄，9成以高雄港作為輸出港，可說是台灣遊艇產業的孕育發揚地，2013年台灣接獲80呎以上巨型遊艇訂單總長度，位居全世界第6名，亞洲第1，每年創造50億元的商機，這是台灣的榮耀，更是高雄人的驕傲。陳菊指出，為加強行銷遊艇產業，拓展遊艇市場，市府全力與經濟部國貿局、台灣區遊艇公業同業工會合作，成功爭取台灣國際遊艇展在會展新地標「高雄展覽館」舉辦，業者更斥資1億元打造遊艇碼頭，凸顯高雄遊艇王國的意象，期間更整合交通、住宿、餐飲優等措施方案，預計可帶動50億元周邊商機。她也說，此次展出遊艇總價超過70億元，參展廠商以展出時尚、創意、科技、節能、全球化之遊艇為主要焦點，搭配遊艇五金、零件設備、船舶設計、航海儀器、內裝設計及維修服務、遊艇碼頭規劃設計、開發及經營管理、水上休閒活動器具、海洋觀光休閒旅遊等項目，她邀請民眾一同熱情參與，體驗台灣遊艇精緻工藝。本屆所展示最大遊艇為曾獲全球第五大客製化豪華遊艇製造商、最新台灣精品金質獎得主嘉鴻集團所打造的「RP110」，該遊艇具備船艙寬135坪的休閒娛樂空間，提供頂級海上別墅享受；現場還有嘉信、亞港、巨星、隆洋、強生、統怡等遊艇廠商一同參展，有助提升台灣遊艇能見度，維持國際市場佔有率。【資料來源:mygonews】

台灣國際遊艇展開展 60艘精品遊艇亮相

2014/05/09發佈

「2014台灣國際遊艇展」2014年5月8日盛大開幕，168家國內外廠商一連四天在高雄展覽館展示頂級精品遊艇及週邊零件設備，市長陳菊表示，高雄遊艇產業實力雄厚，是高競爭力的產業之一，此展成功讓高雄立足台灣、放眼國際，預估可創造50億元的商機，打響高雄遊艇之都的知名度。

首屆台灣國際遊艇展受到國內外遊艇廠商高度支持，四天展期計有168家參展廠商、861個攤位及60艘頂級遊艇，共同打造亞洲室內規模最大遊艇展，開幕首日便吸引眾多國內外買主及民眾參觀，市長陳菊、經濟部次長沈榮津、外貿協會董事長王志剛等人出席開幕典禮，為活動一同揚帆啟航。

陳菊表示，台灣發展遊艇超過40年，實力亞洲第一，而目前全台遊艇產業近8成集中於高雄，9成以高雄港作為輸出港，可說是台灣遊艇產業的孕育發揚地，2013年台灣接獲80呎以上巨型遊艇訂單總長度，位居全世界第6名，亞洲第1，每年創造50億元的商機，這是台灣的榮耀，更是高雄人的驕傲。

陳菊指出，為加強行銷遊艇產業，拓展遊艇市場，市府全力與經濟部國貿局、台灣區遊艇公業同業工會合作，成功爭取台灣國際遊艇展在會展新地標「高雄展覽館」舉辦，業者更斥資1億元打造遊艇碼頭，凸顯高雄遊艇王國的意象，期間更整合交通、住宿、餐飲優等措施方案，預計可帶動50億元周邊商機。

她也說，此次展出遊艇總價超過70億元，參展廠商以展出時尚、創意、科技、節能、全球化之遊艇為主要焦點，搭配遊艇五金、零件設備、船舶設計、航海儀器、內裝設計及維修服務、遊艇碼頭規劃設計、開發及經營管理、水上休閒活動器具、海洋觀光休閒旅遊等項目，她邀請民眾一同熱情參與，體驗台灣遊艇精緻工藝。

本屆所展示最大遊艇為曾獲全球第五大客製化豪華遊艇製造商、最新台灣精品金質獎得主嘉鴻集團所打造的「RP110」，該遊艇具備船艙寬135坪的休閒娛樂空間，提供頂級海上別墅享受；現場還有嘉信、亞港、巨星、隆洋、強生、統怡等遊艇廠商一同參展，有助提升台灣遊艇能見度，維持國際市場佔有率。

【資料來源:mygonews】

賴清德：已規劃五大方向發展南區	2014/05/09發佈
台南市賴清德市長2014年5月8日表示，針對南區景點之規劃，賴清德市長表示，市府已規劃五大方向發展南區，將以循序漸進的方式來推動。第一為交通面向，除了已完成的86快速道路外，接續將進行聯絡道路如明興路619巷拓寬工程等，以提高用路人的便捷。第二為安全面向，市府2014年度將進行永成路自86快速道路到中華路路段的路平專案，2015年也賡續編列預算，將永成路全段完成。除此之外，黃金海岸的養灘計劃也是重點，賴清德市長說明，過去船屋之所以沒有機會委外，原因除建物沒有使用執照外，也因沙灘不斷的流失造成安全疑慮，對此市府多次會同議員、六河局、成功大學一起研擬養灘方案，目前已有初步成效，相信養灘成功後，有助於船屋順利委外。第三則是整潔面向，目前在南山公墓一帶、灣裡、喜樹、鯤鯓幾處，市府觀光旅遊局已投入1千5百萬的經費，執行景觀綠美化的工程。第四為地方行銷，針對市議員莊玉珠建議將黃金海岸納入一見雙雕活動範圍內，賴清德市長認為應可強化鯤喜灣的活動，賴清德市長進一步表示，鯤喜灣活動已由地方發起多年，漸有績效，因此市府往後將協助鯤喜灣活動的擴大行銷，並展現出地方特色。最後賴清德市長說明，市府會透過自行車道的串連，把觀光客帶到南區來。【資料來源:mygonews】

賴清德：已規劃五大方向發展南區

2014/05/09發佈

台南市賴清德市長2014年5月8日表示，針對南區景點之規劃，賴清德市長表示，市府已規劃五大方向發展南區，將以循序漸進的方式來推動。第一為交通面向，除了已完成的86快速道路外，接續將進行聯絡道路如明興路619巷拓寬工程等，以提高用路人的便捷。第二為安全面向，市府2014年度將進行永成路自86快速道路到中華路路段的路平專案，2015年也賡續編列預算，將永成路全段完成。

除此之外，黃金海岸的養灘計劃也是重點，賴清德市長說明，過去船屋之所以沒有機會委外，原因除建物沒有使用執照外，也因沙灘不斷的流失造成安全疑慮，對此市府多次會同議員、六河局、成功大學一起研擬養灘方案，目前已有初步成效，相信養灘成功後，有助於船屋順利委外。

第三則是整潔面向，目前在南山公墓一帶、灣裡、喜樹、鯤鯓幾處，市府觀光旅遊局已投入1千5百萬的經費，執行景觀綠美化的工程。第四為地方行銷，針對市議員莊玉珠建議將黃金海岸納入一見雙雕活動範圍內，賴清德市長認為應可強化鯤喜灣的活動，賴清德市長進一步表示，鯤喜灣活動已由地方發起多年，漸有績效，因此市府往後將協助鯤喜灣活動的擴大行銷，並展現出地方特色。最後賴清德市長說明，市府會透過自行車道的串連，把觀光客帶到南區來。

【資料來源:mygonews】

東勢-豐原生活圈快速道路通過環評審	2014/05/09發佈
東勢-豐原生活圈快速道路計畫日前通過環評，但有部分反對人士組成「石岡反隧道自救會」，提出訴願要求撤銷這項環評或另提替代方案；台中市政府環保局2014年5月8日表示，目前此案已送市府訴願會，將等訴願會做出結論後再作回應。環保局也指出，該局邀請環保、生態、地質、水利、水土保持、交通運輸、土木工程、建築及文化古蹟等方面專家學者13人籌組「東勢-豐原生活圈快速道路(原國道4號豐勢交流道聯絡道計畫)環境影響說明書」審查專案小組，於2013年7月22日、2013年9月30日及2014年2月27日召開專案小組3次初審會議，每次會議皆開放邀請石岡、東勢、新社及和平民眾及地方代表參與充分表示意見。 2014年3月21日召開「台中市政府環境影響評估審查委員會第25次會議」審查「東勢-豐原生活圈快速道路(原國道4號豐勢交流道聯絡道計畫)環境影響說明書」，現場約有山城石岡、東勢、新社及和平4區居民約100人前來關心，並開放20餘名民眾進入會場充分表達意見，並經開發單位本府建設局承諾相關預防及減輕開發行為對環境造成不良影響之對策，超過全體委員半數決議通過環境影響評估審查。環保局於2014年4月9日公告通過環境影響評估審查，但民眾張令譽等人不服，於2014年5月8日提出訴願，請求應予撤銷，繼續進行第二階段環境影響評估或另提替代方案。目前此案已送市府訴願會，環保局將等訴願會做出結論後再作回應。【資料來源:mygonews】

東勢-豐原生活圈快速道路通過環評審

2014/05/09發佈

東勢-豐原生活圈快速道路計畫日前通過環評，但有部分反對人士組成「石岡反隧道自救會」，提出訴願要求撤銷這項環評或另提替代方案；台中市政府環保局2014年5月8日表示，目前此案已送市府訴願會，將等訴願會做出結論後再作回應。

環保局也指出，該局邀請環保、生態、地質、水利、水土保持、交通運輸、土木工程、建築及文化古蹟等方面專家學者13人籌組「東勢-豐原生活圈快速道路(原國道4號豐勢交流道聯絡道計畫)環境影響說明書」審查專案小組，於2013年7月22日、2013年9月30日及2014年2月27日召開專案小組3次初審會議，每次會議皆開放邀請石岡、東勢、新社及和平民眾及地方代表參與充分表示意見。

2014年3月21日召開「台中市政府環境影響評估審查委員會第25次會議」審查「東勢-豐原生活圈快速道路(原國道4號豐勢交流道聯絡道計畫)環境影響說明書」，現場約有山城石岡、東勢、新社及和平4區居民約100人前來關心，並開放20餘名民眾進入會場充分表達意見，並經開發單位本府建設局承諾相關預防及減輕開發行為對環境造成不良影響之對策，超過全體委員半數決議通過環境影響評估審查。

環保局於2014年4月9日公告通過環境影響評估審查，但民眾張令譽等人不服，於2014年5月8日提出訴願，請求應予撤銷，繼續進行第二階段環境影響評估或另提替代方案。目前此案已送市府訴願會，環保局將等訴願會做出結論後再作回應。

【資料來源:mygonews】

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