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租屋價格有玄機 屬性資料告訴你2014/05/19發佈
台北市政府地政局統計2014年3月實價登錄筆數3,625筆(含買賣、租賃及預售案件),較前月增加604件,增加幅度約20%;揭露筆數3,262筆,揭露率約90%。



地政局針對3月實價登錄交易案件進行分析,在建物型態上,仍以大樓(6樓以上有電梯)為多數,佔57.2%,較前月增加1.8%;其次為公寓佔20.9%,較前月增加1.4%;套房佔16.9%,較前月減少2.9%;其他(辦公商業大樓及店面)案件佔5.0%,較前月減少0.3%。3月大樓及公寓交易比重均略為增加,而套房及其他(辦公商業大樓及店面)則略為減少。

在交易移轉面積部分,3月以40坪以下中小坪數為主,佔65.4%,較前月減少5.2%;其次為40坪~80坪中大坪數案件佔25.2%,較前月增加4.1%;80坪以上大坪數案件佔9.4%,較前月增加1.1%,其中10坪~30坪案件佔42.3%,較前月減少6.1%,30坪以上案件比例除60坪~70坪持平外,其餘均較前月份增加。從屋齡方面觀察,3月交易比重以5~30年間中古屋居多,佔39.8%,較前月減少2.5%;其次為30年以上之老舊建物佔30.6%,較前月增加1%;5年內之新成屋佔29.6%,較前月增加1.5%。



在交易價格方面,總價在500萬~2,000萬元案件仍為3月市場交易主流,佔51.5%,較前月減少3.1%;其次為3,000萬元以上案件佔23.6%,較前月增加1.4%;2,000萬~3,000萬元案件佔20.6%,較前月增加0.9%;500萬元以下案件佔4.3%,較前月增加0.8%。交易單價以每坪40萬~60萬元案件居多,佔37.9%,較前月減少0.1%;其次為每坪60萬~80萬元之案件佔28.7%,較前月減少2.3%;每坪80萬元以上案件佔20.8%,較前月減少2.3%;每坪40萬元以下案件佔12.6%,較前月增加4.7%。



依實價登錄相關法令規定,經不動產仲介經紀業居間或代理成交之不動產租賃案件,必須於簽訂租賃契約書後30日內完成實價申報登錄作業,故不包含自行出租成交之租賃案件,所以只能反映不動產租賃市場的一部分態樣,並非市場的全貌。台北市政府地政局為協助民眾正確解讀台北市實價登錄租賃資訊,以租賃日期101年8月至103年2月之實價登錄租賃案件,篩選2樓以上住宅類租賃案件,區分大樓(6樓以上)、公寓(5樓以下)等2類,就建物型態、屋齡、面積、承租人屬性、租金單價等進行整


理分析,說明實價登錄住宅類不動產租賃案件之特性。


一、透過仲介居間或代理成交之住宅租賃案件中大樓佔8成5,承租人超過5成4為公司與外籍人士;大樓屋齡較新,租金單價較公寓貴5成。

依實價登錄2樓以上住宅類租賃案件量、屋齡及租賃面積等特性進行統計,案件量共計5,958件,大多集中在大樓


租賃案件共5,095件(85.52%),僅少部分為公寓租賃案件863件(14.48%);大樓租賃案件屋齡在10年以下的新屋計2,849件(55.92%),公寓租賃案件屋齡在31年以上的舊屋計623件(72.19%);大樓租賃案件在40坪以下計3,210件(63%),公寓租賃案件在40坪以下計782件(90.61%),另大樓40坪以上案件量1,885件(37%),明顯高於公寓的81件(9.39%)。

以實價登錄住宅類租賃案件承租人屬性進行分析,法人(


公司行號及法人組織)共2,905件(48.76%),外籍人士共355件(5.96%),本國人共2,698件(45.28%),法人及外籍人士比例合計佔54.72%,佔全部半數以上。進一步依大樓、公寓租賃案件區分,大樓承租人為法人共2,764件(54.25%),外籍人士共338件(6.63%),本國人共1,993件(39.12%) ,法人及外籍人士比例合計佔60.88%。公寓承租人為法人共141件(16.34%),外籍人士共17件(1.97%),本國人共705件(81.69%),依統計資料顯示, 透過仲介居間或代理成交之案件中,大樓較受法人及外籍人士


喜愛,公寓承租人則以本國人佔多數。

以實價登錄住宅類租賃案件租金單價及屋齡進行統計,大樓平均租金單價每坪1,410元,公寓則為每坪917元;大樓平均屋齡為14.2年,公寓平均屋齡為33.7年,由於大樓租賃案件平均屋齡較新,且部分隱含有管理費用,致大樓與公寓平均租金單價價差超過1.5倍。

經過上述建物型態、承租人屬性及屋齡等資料統計發現


,實價登錄住宅類租賃案件大樓明顯較多,高達85.52%,且這些大樓的屋齡有5成以上是10年內新屋;另大樓的承租人有6成以上是法人及外籍人士,應是基於租賃交易安全考量,多採委託不動產仲介經紀業居間或代理。因屋齡較新的大樓,多有設備現代、建材高級及管理完善的特性,且部分隱含有管理費,加上透過不動產仲介經紀業居間成交之租賃案件會有仲介費、稅務等成本負擔,故運用實價登錄資料所計算出的住宅類租賃平均成交單價,可能會高於一般租賃市場的平均行情。提醒民眾注意,租賃案件性質不同,所佔權重比例有所差異,計算出的數據結果自有落差,仍宜正確解讀統計資料背後隱含意義。

二、主要租金單價區間大樓每坪800~1,200元為主力,公寓每坪600~800元居多

就實價登錄租賃案件之租金單價區間來看,大樓租賃案件租金單價每坪800至1,200元間佔29.56%最多,其次為每坪1,200至1,600元間佔28.30%,兩者合計近6成。進一步分析各行政區,有6個行政區的大樓租金在各單價區間中,居最高比例者,落在每坪800至1,200元;另外,落在每坪800元以下比例最高的前3個行政區,分別是文山區、南港區及萬華區,佔比分別為61.54%、42.99%及37.49%,其高比例亦反映在平均租金單價上,成為大樓租金排名最低的前3名,平均租金單價分別為文山區755元、南港區875元及萬華區1,045元;與一般印象不同的是,大同區的大樓租金單價區間有30.26%落在每坪1,600至2,000元間,居全市最高。其原因是在304件案例中,有48.03%的案件集中於台北火車站北側新大樓。

公寓租賃案件租金單價每坪600至800元間佔30.36%最高,其次為每坪600元以下佔21.21%,兩者合計佔全市半數以上。以各行政區進一步分析,有5個行政區的公寓租金單價區間超過7成在每坪800元以下,分別是萬華區、北投區、大同區、內湖區及南港區,佔比分達89.65%、81.58%、77.78%、75.67%及70.59%,其高比例亦反映在平均租金單價上,使上述5個行政區成為北市公寓租金排名最低的前5名,平均租金單價分別為615元、658元、706元、706元及706元;較特別的是文山區公寓租賃案件每坪838元高於大樓租賃案件每坪755元,係因該區公寓部分有19.12%租賃案件租金單價在每坪1,200元以上,且多屬分租套房,單價較高拉高平均單價,而大樓租賃案件租金單價在每坪1,200元以上僅有6.15%,無每坪1,600元以上案件,且多集中在每坪800元以下,佔61.54%。

三、主力價格區間,試算小幫手

地政局根據實價登錄租賃案件之租金單價區間統計資料,交易量以大樓每坪800~1,200元,公寓每坪600~800元為最多,以租賃面積10坪進行試算,大樓租金總價約介於0.8萬至1.2萬,公寓租金總價約介於0.6至0.8萬。另分析大樓、公寓租賃案件之優缺點,大樓優點為屋齡新,屋況佳,管理良善,可使用電梯設備,缺點則為租金較高,且因含公共設施面積致可使用空間減少;公寓優點為租金較親民,坪數實在,可使用空間大,缺點為屋齡較舊,屋況相對較差,且老舊建物無電梯設備可使用。

地政局表示,影響租金高低之因素,除本身建物條件及租賃地點所在區位、周遭環境、生活機能及交通條件外,有無提供傢俱、冷氣機、冰箱、電視等設備及租金有無包括有線電視、網路、水電、管理費等費用,對於個案租金高低亦會產生極大的影響,民眾查詢實價登錄租賃資訊時,須留意個案資訊之差異性,並可依建物型態參考地政局整理的區域租金行情,做個聰明的租屋客。


【資料來源:mygonews】
台灣銀行捷運圓山站西側都更案5/16、6/20召開公聽會2014/05/16發佈
「台灣銀行股份有限公司捷運圓山站西側地區都市更新案整合、規劃及招商」委託案,位於台北市承德路三段、承德路三段283巷、南至承德路三段247巷所圍街廓,土地面積約1.05公頃。本案由內政部營建署擔任主辦機關,規劃單位為財團法人國土規劃及不動產資訊中心,辦理本案都市更新整合、規劃及後續招商等事項,目前刻由該中心進行前期規劃、整合、都市更新事業計畫及權利變換計畫擬訂等工作。

內政部營建署表示,為使後續都市更新事業推動順利,並向都市更新範圍內民眾說明本案目前初步規劃內容及後續辦理期程,達到都市更新資訊公開透明,內政部營建署謹訂於2014年5月16日及2014年6月20日下午2時假大同區至聖里里辦公室舉辦2場「擬訂台北市大同區大龍段一小段265地號等28筆土地都市更新事業及權利變換計畫案」公聽會,屆時歡迎民眾踴躍參加。


【資料來源:mygonews】
江揆:積極建構全台自行車路網 吸引國外旅客行銷台灣2014/05/16發佈
行政院長江宜樺2014年5月15日在行政院會聽取教育部、內政部及交通部「自行車道規劃建置辦理情形」報告後表示,教育部、內政部及交通部等機關近年來致力建置自行車道,台灣的自行車道總長度,已由2008年約900公里,大幅增加至4,016公里,在國際間獲得好評,值得肯定,希望能進一步整合交通部、內政部及教育部等相關機關,在自行車道建置、軟體管理及行銷方面的相關資源,讓自行車運動成為台灣亮點,同時,也請主計總處優先編列經費,期盼在2015年底前,加速完成自行車道斷點串連的建設工作。

江院長指出,自行車道的建置,除提供民眾通勤與運動休閒功能外,也可行銷台灣各地特色,對於促進產業發展、帶動地方繁榮及行銷台灣,非常有幫助。

江院長進一步指出,為使各機關推動自行車系統時有所遵循,請交通部參考歐、日等先進國家的推動經驗,強化自行車道設施標準與完備相關法規。另請教育部、交通部等機關加強向民眾宣導自行車騎乘規範及行車禮儀,以建立安全友善的行車環境。

至於在推廣自行車運動方面,江院長強調,相關部會不只要加速把環台路網斷點連結起來,而且也應推廣台灣精選路段,倡導自行車運動風氣,吸引國外旅客來台體驗自行車運動,因為這涉及硬體建設、軟體管理推廣及行銷,需建立院層級跨部會整合平台,請楊秋興政委整合相關部會,進行跨部會協調,希望在一年半的時間達成目標。

教育部表示,國內自行車規律運動人口達245萬人,目前已辦理78梯次假日體驗隊活動,參與人數計1萬452人,且於2008年至2013年參與單車成年禮人數達32萬人。

在國際評價方面,美國CNN旗下的生活旅遊網站將我國日月潭自行車道列為全球十大最美自行車道;世界知名旅遊雜誌「寂寞星球」(LONELY PLANET)也報導,台灣以全世界少有環繞國度等級的自行車道系統獲選為2012全球最佳觀光聖地第九名。

針對「東部自行車路網示範計畫」,交通部表示,「台灣自行車登山王(KOM)挑戰活動」已辦理2年,獲澳洲SBS新聞精選「地球上6條最佳自行車登山路線」之一及法國最大自行車雜誌Le Cycle列為與歐洲阿爾卑斯山同等級經典活動。

交通部指出,未來該部也將串連火車站、客運站、風景區、餐廳、住宿與遊程資訊系統,提供國人優質、安全的自行車遊憩之綠運輸服務環境,並將結合體育署,協助各縣市辦理自行車道專用標誌、里程與編碼的編定,另亦與內政部及教育部合作推動以自行車道結合土地開發、觀光、就業和運動人口的示範計畫,促進地方產業發展。


【資料來源:mygonews】
大台南地區國土保育防治策略聯盟成立2014/05/16發佈
由台南市政府、台南地方法院檢察署等12機關,共同組成的「大台南地區國土保育防治策略聯盟」,2014年5月15日正式成立。市長賴清德和台南地檢署檢察長費玲玲率12機關代表,共同宣示國土保育的決心。賴市長強調,透過平台成立任務編組聯手出擊,將可有效整合各機關的執法力量,進行各種層面的管制與規劃,達成國土資源永續發展的最終目標。

賴市長致詞時表示,國土保育刻不容緩,隨著地球溫室效應所帶來極端氣候的變遷,世界各地天災頻仍,每年均會發生許多大規模複合性的天然災害,摧殘家園與土地。為了確保民眾生命財產的安全,減輕損失,防災、避災與減災工作的重要性遠高於災害來臨時的防救災工作。

然而在進行防災、避災的各項「國土保育」與「治山防洪」工程時發現,大自然的力量固然不可擋,但國人對於國土保育與生態永續的觀念仍然不足,處處可以看到人為破壞的痕跡,令人惋惜。地球只有一個,國土保育工作是這一代不可迴避的責任,更是所有公務員應承擔的挑戰,因為這是一項「今天不做,明天就會後悔」的工作。賴市長認為,國土保育過去十餘年來,談得很多,說得很動人,可是做得卻很少、遠遠不夠。

賴市長說,去年齊柏林先生導演的《看見台灣》,不但贏得金馬獎最佳紀錄片,也創下紀錄片票房新高,這部影片之所以可以吸引國人走入戲院觀賞,理由很簡單,透過齊導演的鏡頭,讓我們提昇視野的高度,清晰看到生活的這塊土地,有台灣的美,也有觸目驚心河川、土地被破壞滿目瘡痍的景象。看見「人」是台灣生存與永續發展的最大隱憂,人類不當的開發與使用土地、河川的行為,有時遠比氣候變遷帶來天然災害還要可怕,所造成的危害更大。這部紀錄片的高票房與成為議題,喚起中央政府開始重視國土復育,並做了一系列的宣示與喊話,但幾個月過去了,沒有見到任何進展。

其實,早在2004年7月,敏督利颱風重創台灣,不但造成人員和經濟上的重創,更帶來大量土石流,讓中部山區柔腸寸斷。當時執政的民進黨政府就已經意識到,經濟開發行為對敏感國土的摧殘,已經到了必須立刻遏止的地步,因此在2005年初提出了「國土復育條例」草案送請立法院審議。當時經建會就已邀請齊柏林導演空拍了敏督利颱風造成山林受損的情形,就是這一部《看見台灣》的前身。當時政府將殘破山河的照片公布於社會,希望能喚醒國人國土復育的意識,進而支持「國土復育條例」的立法。但是很遺憾,這部法案在立法院程序委員會中,被國民黨與無黨籍立委聯手擋下了43次;甚至行政院所頒佈的「國土復育策略方案暨行動計畫」,也在2008年馬總統勝選後,被國民黨立委在立法院決議,要求暫緩執行。

如今,中央政府總是在災害後認真檢討,或是因為一部紀錄片就忽然「看見台灣」,其實這些問題早已存在,所欠缺的是決心和行動力。今天聯盟的成立顯示大台南地區各相關機關的攜手合作,不僅是宣示決心,更是行動力的整合。因為貫徹執法、遏止違法的破壞行為,才是政府部門無可推卸的責任。

國土保育包含山、川、水、土、林、海等範圍,不僅事權分散、權責有別,涉及的法規也極為複雜,何時應採用行政管制與管理的手段,何時應啟動刑事不法犯罪偵查,也是應加以釐清與界定的重要關鍵。換言之,國土保育工作絕非單一法令或單一主管機關可克盡其功,必須各機關、單位彼此協調、積極整合,才能形成具體有效的行動力並發揮效益,讓國土保育工作真正落實。

賴市長表示,他代表台南市全體市民,感謝台南地方法院檢察署費玲玲檢察長、陳建弘主任檢察官的積極發起,與台南市政府共同號召來成立「大台南地區國土保育防治聯盟」,透過跨部門的整合機制,釐清目標並制定行動策略,組成行政部門與司法部門的「交叉火網」,雙管齊下,有效赫阻國土破壞的違法行為。台南市政府將在過去「大台南環檢警結盟」合作經驗的基礎上,持續在國土保育防治的工作上積極合作,為後代子孫留下美麗的國土與家園。

此外,賴市長也感謝台江國家公園管理處、雲嘉南、西拉雅國家風景區管理處、國有財產署南區分署台南辦事處、林務局嘉義林管處、水保局台南分局、第六河川局、南區水資源局、保七總隊第七大隊、環保警察等各機關共襄盛舉。

賴市長說,台南市幅員遼闊、環境型態多元,以致事權機關眾多,職掌重疊,更需要加強橫向的聯繫與協調。未來透過這個平台,成立任務編組聯手出擊,相信可以有效整合各機關的執法力量,進行各種層面的管制與規劃,達成國土資源永續發展的最終目標。

台南地方法院檢察署檢察長費玲玲指出,國土保育是「世代」問題,從《看見台灣》紀錄片看見台灣的美與國土保育不堪的困境,然而國土保育經常牽涉多個主管機關,步調不一,因此為了表達政府堅定保育國土的決心,並提升行政效率,台南檢察署結合台南市政府等12個機關組成策略聯盟,為國土保育共同努力。


【資料來源:mygonews】
台中市租屋服務平台召募更多的房東加入2014/05/16發佈
台中市政府都市發展局於2014年5月15日舉行台中市租屋服務平台宣導暨成果發表會,由局長沐桂新、內政部營建署土地組科長朱瑞玲、市議員劉士州以及承辦廠商等人,共同宣傳推廣租屋服務平台的公益服務,同時召募更多的房東共襄盛舉,加入公益出租人的行列,而加入本租屋服務平台成為公益出租人,可享有申請出租修繕費1萬元補助、免費協助招租及租屋契約公證等多項優惠。

都發局表示,台中市獲內政部營建署經費補助試辦「2013年度租屋服務平台計畫」,協助家戶年收入在新台幣106萬以下的本市中低所得戶租賃房屋,提供民眾租屋資訊、租賃糾紛諮詢及協助調處等服務,並活絡租屋市場供給及需求,以協助解決經濟弱勢家庭的租屋問題。

記者會特別選在租屋服務平台成功媒合的租屋地點舉辦,承租人張太太也現場與大家分享她們家的租屋歷程。張太太表示,她先生之前住在公寓大樓時,因身體突然不舒服需緊急送醫,卻因為居住公寓樓梯太小,而延遲到院時間影響就醫,因此需要租賃位於1樓的房屋;這次藉由加入租屋服務平台,媒合到公益出租人黃女士所提供的1樓房屋,讓他們尋找到適宜的居所,並防止意外再發生。

都發局表示,試辦計畫全國共計有台北市、新北市、台中市、雲林縣、台南市及高雄市等6縣市政府,至2014年4月各縣市已完成媒合共計10件,其中本市完成媒合6件(台北市3件、新北市1件,雲林縣、台南市及高雄市皆為0件)。

都發局進一步說明,目前台中市依行政轄區劃分成立4個租屋服務平台,分別由第一區伊甸社會福利基金會、第二區永勝資產管理公司、第三區永勝不動產公司及第四區勝麗資產管理公司等公益團體和專業機構辦理,提供市民有關租屋資訊、租屋糾紛諮詢等服務。


【資料來源:mygonews】
提昇左營觀光發展 陳菊允加強地區特色營造2014/05/16發佈
為能串連左營觀光景點、延續左營萬年季熱度,市長陳菊2014年5月15日在市政總質詢答詢時表示,將結合蓮池潭、左營地區廟宇及傳統歷史文化,營造地區特色。而由德商投資興建的國際級「蓮潭滑水主題樂園」,開幕後吸引許多年輕人,有助於帶動當地觀光產業發展。

議員陳麗珍質詢指出,左營未來發展關鍵在於舊左營國中開發、鐵路地下化、台鐵新左營站後方開發等。她建議,蓮池潭可規劃美食專區、增設電動環潭車,舊左營國中校地則規劃為觀光特區。

陳菊表示,舊左營國中開發將透明公開、徵求與民間合作,並在依法行政前提下,持續與當地民眾溝通、創造雙贏。另外,孔廟在市府資源挹注及整頓下,將朝多元發展,目前規劃增加夜間表演,如歌仔戲等藝術演出。

此外,針對議員質詢適當地點設置自行車架問題,陳菊說,市府正全面檢視本市所有自行車道,以改善鋪面等缺失,並規畫年底前延長自行車道至700公里;另考量高雄天氣炎熱,將評估增設自行車休憩站,讓車友能享受騎乘單車的樂趣。


【資料來源:mygonews】
北市澄清!北市都更案並預留自行車道可獲容獎規定2014/05/16發佈
有關報載「提供空間做公益,均獎勵5%」、「建商可將過渡期間閒置荒廢的空間提供給社會團體、基金會辦社區活動,將可獲得更新基地規劃設計項目的5%容獎;若建案提供預留空間作為自行車道預定地,亦可獲得該容獎」、「首創新型態容積獎勵」係為誤解,該審議原則並未額外增加容積獎勵項目或額度,特此澄明。

台北市都市更新處表示,2014年5月5日公告之「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」的核心精神為--各別更新案皆應對於周圍環境改善負有責任與義務。故訂定通案原則作為台北市都市更新及爭議處理審議會容積獎勵核給的審議原則,提供實施者辦理都市更新規劃方向。

台北市都市更新處進一步表示,都市更新不只是原建物原地重建,更新改善後的效益也不僅為基地內單獨享有,更是增進公益性及具都市再發展之意義,各別更新案皆應對於周圍環境改善負有責任與義務。

為加強都市更新對環境品質及公益性之貢獻,台北市都市更新處彙整過往案例及審議會的審議原則,包括「更新範圍完整性原則」、「都市環境品質、都市景觀、都市生態貢獻原則」及「地區性公益回饋原則」,作為實施者規劃都市更新案的規劃參考。


【資料來源:mygonews】
保長國小新校舍與圖書館啟用 朱立倫細數汐止區各項建設2014/05/16發佈
新北市長朱立倫2014年5月15日出席汐止區保長國小老舊校舍整建完工啟用典禮時表示,老校更新是群策群力的成果,期盼孩子享受最好的教育環境,落實「在地就學」的目標。

致詞中,朱立倫也細數汐止區各項建設,包括2013年新北市榮獲行政院評比全國招商成績第一名,越來越多企業進駐汐止,創造更多就業機會;基隆河防洪整治有成,汐止不再淹水,河川與市民變得親近。在橋樑建設方面,新長安橋於2012年啟用,新月橋5月17日將啟用,而汐止聯絡道橋、新社后橋等也正緊鑼密鼓施工中。

此外,新北市首座公辦公營的汐止觀光夜市將在5月17日舉行喬遷開幕儀式,汐止區公共托育和托老中心也持續擴大辦理。朱立倫強調,希望在各項建設帶動下,讓汐止居民「在地就學、在地就業、在地就養、在地樂活」。

保長國小嶄新圖書館也在5月15日啟用,朱市長化身說故事老師,為幼稚園小朋友說了一個「國王與魔豆」的故事。朱市長說故事的聲音、表情活潑生動,小朋友們專注聆聽,聽到精彩處哈哈大笑,氣氛溫馨。朱立倫說完故事時不忘提醒小朋友,「要多用圖書館,多看書喔!」


【資料來源:mygonews】
升格前後,建設桃園不分南北區均衡發展2014/05/16發佈
桃園縣年底即將升格台灣第六個直轄市,縣長吳志揚2014年5月15日在縣議會總質詢答覆縣議員梁為超質詢時強調,升格前後,縣府建設大桃園不會分南北區,一定兼顧區域均衡發展。

梁為超議員在縣政總質詢會議上提出,吳志揚縣長上任至今,光在中壢市就已完成包括老街溪整治等十六項重大建設,另外規劃中或著手進行中的建設更超過百項建設以上,他代表市民感謝縣府團隊的努力,但包括老街溪整治部分,他認為綠美化應該再加強,另外河岸兩側應可提升夜間照明設施,以展現河岸整治特色。

吳志揚說,升格前後,縣府團隊建設桃園不會僅針對特定地區如中壢或其他鄉鎮市,只要地方有需求,不分南北區,一切依照規劃進度均衡發展。有關老街溪整治綠美化問題,水務局長李戎威說,老街溪加強綠美化與夜間照明設備,會納入規劃改善計畫,展現老街溪整治之美。

梁為超還提出,中壢市後站地區屬於易淹水區域,縣府水務局等局處是否編列整治改善經費,建議應設置滯洪池,在汛期或颱風過境時能發揮滯洪作用,避免因排水不易造成大淹水;另外,水利會各排水閘門,應有專人負責,大雨來臨時能發揮即時排水功能,避免造成局部地區淹水問題。

吳志揚說,縣府改善排水計畫是完整有計畫的,2014年編列超過7億元經費改善中壢後站易淹水排水設施,另還向水利署爭取經費,針對易淹水地區持續協助興建排水設施,至於排水閘門在汛期操作非常重要,縣府災和應變中心邀集水利會等單位,指派專人負責水閘門操控,另外,汛期來臨前,各灌溉溝渠也都需先疏濬暢通,以確保汛期或大雨期間掌握水位。

梁為超還質詢包括鐵路高架化進度、龍岡路拓寬工程等相關案件,交通局長高邦基說,鐵路高架化原先預定2017年完工,但依照目前進度可能會延至2019年,縣府與交通部、鐵路局等單位協調,希望訂定出確切完工日期,至於延宕原因主要是因永久軌地區用地取得不易造成,鐵路局已努力爭取中;工務局長朱惕之說,龍岡路包括工程經費與用地經費需求高達48億餘元,因經費龐大因此採分期分段辦理拓寬,目前已進行至龍慈路志龍岡圓環段約1.2公里,已辦理土地補償費發放與地上物拆除作業,預定6月進場施工。


【資料來源:mygonews】
後花園!鐵路大進擊 東台灣生活圈半年漲三成2014/05/14發佈
東台灣為台灣最美的後花園,但想要擁抱這片美景,舟車勞頓的交通成本可是讓許多購屋族群卻步!然而如今延宕8年的北宜直線鐵路終於拍板定案,未來民眾可由南港直達宜蘭,通勤時間僅須47分鐘;此外,施工6年、耗資254億元的花東鐵路雙軌及電氣化計畫也將於6月通


車,屆時台北至花蓮交通時間將縮短至100分鐘,至台東則約3小時,在雙鐵啟動後,東台灣一日生活圈也宣告正式成形!全國不動產企研室主任張瀞勻分析,宜蘭、花蓮和台東地區近半年以來,外縣市購屋族增加2-3成,且大多為退休置產族,房價也隨著新交通版圖應聲上漲,近半年平均漲幅達三成!

2006年國道五號通車後,改變台北來往宜蘭的交通模式,也為礁溪房市帶來新氣象!礁溪距離國道五號頭城交流道僅5分鐘車程,且未來將增設礁溪匝道銜接興農路,直通礁溪市區,區內生活機能一應俱全,加上北宜直線鐵路已定案,最快2026年完工後,通勤族將可搭乘普悠瑪、太魯閣號從宜蘭直飆南港,預期礁溪房市將再創榮景!全國不動產宜蘭礁溪加盟店經理簡龍裕表示,區內近半年房價漲幅逾三成,而北宜直鐵計畫敲定後,買氣相當熱絡,其中有5成以上的買方為外地客,尤其偏愛市區溫泉帶周邊、挑高5米的新成屋電梯大樓,因該類型產品稀少且珍貴,撮合速度非常快,每坪成交均價約50-53萬元,而周邊的中古屋電梯大樓每坪成交均價約為20-22萬元。


被喻為「台灣的最後一塊淨土」的花蓮則受惠於鐵路電氣化計畫及蘇花公路改善計畫,民眾預期心理發酵,從2013年年中房市熱度逐漸升溫,根據花蓮地政事務所統計,2013年不動產買賣案件達13,726件,較2012年增加2,652件,增加幅度超過二成!全國不動產花蓮金仲加盟店總經理鄭皓文分析,近半年房價隨著鐵路電氣化翻漲,目前花蓮車站周邊的國聯商圈建地平均每坪約40-50萬元,商圈外圍的中古屋華廈每坪則約12-13萬元。而且不僅市區住宅很夯,吉安鄉的農地也很搶手!因台開集團將在吉安鄉打造「花蓮娛樂文化展售中心」,包含渡假村、購物中心等,致使吉安鄉受到買方的青睞,短短6個月漲幅超過三成,目前農地成交均價每坪約1.8-3.5萬元。

而地理位置相對封閉的台東地區,交通問題向來最為人所詬病,從台北至台東,若選擇搭火車得耗費5小時以上,若自行開車交通時間也需6小時,然而花東鐵路電氣化後,交通問題將迎刃而解,未來台北至台東縮短為3小時!全國不動產台東更生加盟店店東丁明輝指出,許多購屋族群看中好山好水綠地,又受到鐵路電氣化利多加持,外地客增加三成以上!

丁明輝也表示,台東房價近年呈現穩定上揚趨勢,近半年漲幅超過二成,其中台東新站商圈周邊住宅,以地坪38-45坪的新成屋透天別墅為例,成交總價約750-850萬元;而舊站商圈住宅行情,以地坪30-38坪中古屋透天厝為例,總價約為560-650萬元。此外,偏愛透天厝的台東居民近期也漸漸接受大樓型產品,像是台東市人口最稠密的豐榮里,因土地稀少,已有當地建商籌備推出住宅大樓產品。

東部地區為台灣最美麗的後花園,不僅擁有鬼斧神工的天然美景,低密度開發的住宅環境深受退休族和置產族喜愛,加上鐵路打通任督二脈,交通問題不再讓民眾卻步,也將讓花東地區的房地產更亮眼出色!


【資料來源:mygonews】
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